エアコン修理2

真空抜きに成功したのでガスチャージです

手順

1低圧高圧バルブに接続
2カートリッジを取り付けて開きパージをする
3エンジンはかけず高圧バルブから缶の圧でチャージ
4高圧を絞める
5エンジンをかけエアコンON外気導入MAX窓も開ける
6低圧からガスをいれる

※ガスが無くなったら（繰り返し）
a低圧バルブを絞める
b缶を交換してパージ
c低圧バルブを開く

7缶は逆さにせず温める
8規定量を守り入れ過ぎない

此処で問題
1缶は入りましたエンジンをかけて２缶目になっても入りません
クラッチも入らず…。

低圧センサーの不都合を疑って追加緊急購入
交換してもガスは漏れません

低圧交換してもクラッチ入らない〜
センサーには問題無いだろうから強制ON
電磁クラッチONでコンプレッションする

しかし…
圧上がらない〜う〜んなんだ？

エンジンルーム内のエアコンリレー
コレに不都合無いな

ある一定のところで
なんかシューッって音
漏れてるゾ…
コンプレッサーの上…
配管2本パッキン2個固定ボルト1本
凄く狭くて前から差込んで室内からボルトを入れて
やっと回す…直接目視出来なくて…
体制変えて何とかって状態だから…
間違えたら物凄い手間だと…
確認に確認してパッキン入れたはずなんだが…
外すと1つパッキンが無く…😅
落としていればちょっと走行してるし完OUT

ん？落ちてます⁇
アレレ？
よ　か　っ　た　〜　！
でもどうして⁈



そして今は冷え冷えで〜す❤️
真空抜きも万能でない事を知りました
この勉強は総費用4万位でした😋





そして負の遺産
ヒューズ切れとかも作業の流れからの不都合
<a href='https://minkara.carview.co.jp/userid/2236475/blog/45175762/' target='_blank'>シャットダウン</a>