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2023/01/24 12:12
とりあえず5速エンジンのJC92用だけで独立させておきました。 車体系は共通点多いですがエンジンは完全に別系統です。混同しないようご注意を。 1番の注意点としてはタペット調整時にバルブクリアランスを ...
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2022/12/18 21:12
ピボットやリアサスのブッシュが走行状態で無負荷となるように調整する手法です。 サスの上下動で捻れるゴムブッシュの捩れの力もサスペンションとして機能させちゃおうぜ！ 普通に組むと乗ってない状態が捩れナ ...
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2021/07/05 07:50
純正以外に3種類(Gクラフト10cmロング、ワンオフ、OVER5cmロング)ほど自分のグロムに社外スイングアーム導入を経験しましたのでいっちょ比較記事でも書いてみますかね、と。 あくまでJC61、J ...
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2020/12/14 20:28
過去の情報や色々種類が出てるパーツについての情報についてはまず此方をご覧ください。 https://minkara.carview.co.jp/summary/2577/ リンク貼るとごちゃごちゃに ...
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2018/11/13 00:01
比較的着脱を行う事が多い箇所を中心にトルク管理が影響多いパーツの規定トルクを軽く一覧にしておきます(単位:Nm) しょーもない内容ですが、規定トルクいくつだったっけ？といちいちサービスマニュアル開く ...
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販売中のグロム用リアショック一覧[整備]
2018/08/05 14:02
まず初めに、高性能リアショックは性能維持と破損予防のため1万km走行とかで専門店でOH(2〜3万円)が必要です。 具合が悪くなってきたら買い替えで済むお手頃価格の社外リアショックとはランニングコスト ...
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2017/11/28 01:04
発注から約1ヶ月で届きましたR-3！ エンジョイ4ミニのイベントでOVERが発表した「グロムの足回りやエンジンが使えるOVERトラスフレーム」に心折れ(今年前半の雑誌発表時は純正カウルも使える等と掲 ...
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2017/11/28 00:05
ただでさえオーダーシートで個人個人の趣向に合わせたセッティングで組み上げて貰えて評価の高いナイトロンのリアサスですが。 とある目的のためにダンパーロッドにDLCを追加施工、それに加えてタンクを発売開 ...
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間違いなく効果あったパーツ一覧[整備]
2017/04/18 01:02
グロムカスタム備忘録のリンクが多すぎてバグり始めたので… こちらは備忘録より簡潔に済ませてます。 同系統の新しい記事です。 とりあえずこっち見ておくのをオススメします。 https://minka ...
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2016/10/28 12:36
メーカーHPでモニター購入したのでメイン画像と同じ画像の欄にインプレ自体は投稿済み http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/commentstemstabilizer.h ...
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JOSHO1 サスペンションダンパー(フロント) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/02/04 10:33:21 |
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ちょっと自分の仕様を忘れそうなのでまとめ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/04/24 21:08:46 |
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グロム(JC61~JC75 2013〜2020年式)の規定トルク、バルブクリアランス他 消耗品データ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/01/24 23:51:11 |
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🦐 (ホンダ グロム125) ＊あくまでもこちらは情報公開専用として扱っている為、Twitter上での質問には回答しま ... |
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ホンダ グロム125 ＊あくまでもこちらは情報公開専用として扱っている為、Twitter上では回答しますがみん ... |
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ホンダ スーパーカブC125(JA48) 通勤仕様。グロム(JC92)に乗り換えました |