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PQRニャンの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2020年1月9日

エアバルブ スーパーショート

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
年明けの1/3に「富士ケ嶺オフロード」にて、金属バルブが吹っ飛んで「ッピシューーーー!!」と、とても良い音が山腹をこだましてました♪
2
ワッショイワッショイ♪とタイヤセクションでもがいてたら、右前輪の所にある重機のタイヤとホイールのバルブが接触💧
3
キレイにポッキリ(^_^;)
4
山の上でするタイヤ交換はとても清々しい…

この後、仲間からスペアタイヤを借りて下界へと、降り、正月にやってるGSを探しまわる旅へ出ました。
なんとか見つけてゴム製のバルブに交換してもらい、富士ケ嶺へ戻るも、他の3本が金属バルブのままなので、その後はおとなしめに遊んでました(^_^;)
5
帰宅してスグにショートバルブを手配し、4本とも交換。
バイク用だけど、径が同じなので使用可♪
これ以上短いのは、もうフラットバルブしかないと思います。

コレで不安なく思いっ切り遊べますね(*^^*)

知り合い(泥遊びしないシティ系オーナーさん)から譲ってもらったブラッドレーVには、金属のショートバルブ付いてて、そのまま使用したのがそもそもの間違い…
「オフロードにはゴムショートバルブ」という定説を立証した結果とまりましたとさ💦

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今は食品会社の保全メンテナンスをしてますが、元は2級整備士の40代のオッサンです。 なので、ほとんどDIYで車/バイクをイジってます。
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