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バッテリーを上げちゃってから、最近はS660に意識的に乗るようにしています。




洗車は小さいから楽だし



街ブラでも楽しいし


人と荷物載らない大問題を許容できれば、維持費安いし趣味車としてはベストに近い乗り物ですね～🚙



そういえば、後期のアルファグレードのみに設定されたアクティブグリーンパールがとても好みの色でした。（S660専用色？）


後期が発表されたとき買うならこのグリーンと思ってましたが、バージョンZには設定されず、オーラスの追加生産ウェブ抽選の50台に申し込んでいたのでした。




抽選は残念ながら外れましたが、いつもこのグリーンが頭の片隅にあったんですよね。


というわけで、

S660の異常な価格高騰も落ち着きつつあって、良個体もまだまだあるだろう今、今こそグリーンパールS660をゲットしようと思います♪


・グリーンパール
・ＭＴ
・フルノーマル（アクセスか無限は〇）
・走行すくない


ここ2ヶ月ほどこの条件で東京近郊（不祥事が報じられているB社含む中古車販売御三家以外）でさがしているものの、そもそもグリーンパールがあまりなく（走ってるの見たことない）、見に行った隣県の認定中古車は微妙にモディファイ＆走行やや多く、いったんペンディング。


なかなか見つからない中、うえの4条件を満たして余りある個体をついにみつけてしまいました。


関西で。

本日はS660の6ヶ月点検。

九分九厘ご臨終だと思っていたバッテリーは健全で良好な健康体ということでした。



バッテリー何がいいかな～なんて物色してたんですが意外でした💧

若いって素敵。







明日はFL5の点検。
バッテリー上がりが心配で試し掛けしましたがこっちは大丈夫でした♪

3ヶ月間の放置プレーで仮死状態に陥ったS660くんですが、先日いよいよJAF様に蘇生していただきました。



JAF様に直電かホンダトータルケア（HTC）経由か迷いましたが、せっかくなのでHTCから間接的に依頼、休日のクソ忙しそうな中50分ほどで来ていただきました。



S660はリアからジャンプスタートなのでリアフードを開けて作業いただき、ものの数分で生き返りました。

無茶苦茶助かりました。JAF様とHTCに感謝<(_ _)>



※日時はリセットされますが、インターナビポケットにつなぐと自動で補正できます。


バッテリーは完全に逝っている（2.2Ｖ）そうで、30分アイドリングのあと2～3時間止まらずにドライブ充電してくれとのこと。で、エンスト厳禁💧

エンストするなと言われるとやらかしそうでこわひ😨


途中の休憩もエンジン切らずに過ごし、





無事2時間走り切り、充電完了しました。
あらためてS660のドライブフィールは独特でドライブがとっても楽しい。この子は手放せませんね。


しばらく放置するとまた逝くのでもうちょい乗らないとですが、我が家は運転手は私だけ＆通勤にクルマ使わないので、気が付くとまた放置プレーになりそう。

S660の納車から早くも1年5ヶ月、来月の6ヶ月点検を前に久しぶりに動かそうと思います。



ボディカバーを外しドア横の開錠ボタンをポチ。

シーン。


数回試したのちスマートキーの開錠ボタンをポチ。

シーン。



3ヶ月半の放置プレーでバッテリーは逝きました笑

6ヶ月点検は少し先なのでそっとボディカバーをかけ直して放置プレーを継続、そのうちJAF様のお力をお借りして復活してもらおうと思います。


駐車場に電源がないのでバッテリー上げを防ぐにはやや短いタームで定期的にエンジン掛けないとダメですね、あらためて。

今週末納車予定のFL5の車検証が出来上がったということで送ってもらいました。


さて任意保険加入手続きをします。


素直にFL5を新規（セカンドカー割引で） 7等級で入ればよいのですが、これはおそらく保険料が割高となってしまいます。

なのでFL5＋既存3台の組み合わせで一番保険料が安くなるパターンを保険会社にシミュレーションしてもらいます。




結果、S660の契約をFL5に車種変し、S660は新規・・・が最少保険料ということでした。



で、S660を新規で入り直したところ、車両保険の上限が


225万円(・□・ )え？

普通に350万円～400万円で売ってるんですけどって言ったら、型式JW5と年式でしか判断できませんていわれちった・・・・。

いい加減、「減価償却にしたがって計算した結果です」と通り一遍の回答じゃなくてマーケットに目を向けて適正な時価で保険金額を設定しろって感じ。毎回毎回交渉面倒なんですけど。



パトラッシュ、僕はもう疲れたよ