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RAは、誕生自体が奇跡と言えるミラクルカー「S660」をさらに無限が手掛けたコンプリートモデルです。素晴らしく完成されたS660を、異なる味付けで仕立て直し、これまた見事な仕上がりとなっています。ドライブして良し、座っているだけでも良し、ただ眺めるだけでも満足感を得られる、眼福そのものといえる貴重なモデルです。

今日は有給を取ったので、S660でドライブに行こうと前夜は遅くまで行き先を探していました。

栃木だ山梨だ群馬だとあれこれ迷っているうちに気づけば深夜🌃

んで、起きたら 11時。思いっきり寝坊しました🥱
前夜にテンション上がり、次の日にこのパターンはわたしあるある。


遠出はあきらめ、シフトの違いを確かめるべく、MUGEN RAとαを乗り比べることにしました。
RAは無限のクイックシフターが付いているモデル、αはノーマルです。


クイックシフター装着車は、ノーマルに比べ、シフトポジションがやや低くなります。

S660はもともとショートストロークなのですが、さらにクイックになっています。


実車でその差を確認してみると、
←ノーマル　　　　クイックシフター→


超適当ですが、7ミリくらいかな？


シフトの比較では……
街乗りでは自分にはノーマルで十分でした。S660のシフトフィールが元から良いからなのですが、クイックシフターは刺激が増し増しです。

２台の乗り比べ……
●RA
　・足回りが「パキパキ」と硬く、路面の凹凸を拾いやすい。
　・ミッションのショートストロークが強調され、常にレーシーな感じ。
　・動きが常にシャープで、街乗りよりサーキット向きかも。


●α
　・RAと比べるとすべてが穏やか。
　・街乗りにおいてはこちらの方が乗りやすい。
　・足回りも適度にマイルド(と言っても硬いが)で、ゆったりとした気分で運転できる。


RAの硬派な走りも良いですが、αなら日常使い出来ると思いました（荷物載らないですが）

そして、目立つのはグリーンカラー！小学生に指さされます(笑)。
目立ちたい人にはオススメカラー！わたしはこの色、大好きです❤


ついでに……
気になっていたRAの排ガスステッカー。最近のクルマには付いてないやつ。


エーモンのスクレーパーとテープはがし剤を使って剥がしました。とってもスッキリ！



標準車は乗りやすく作られているんだとあらためて実感。良き。

いや～楽しい♪

MUGEN RAを迎えてから、やりたかったことのひとつ。

それが、S660を3台並べて細かな違いを確認すること！


人間ドック→ホンダウェルカムプラザからの帰宅後、日没が迫る中、急いで頑張って並べました。←ただのｱﾎ



一見、色が違うだけのS6ですが、よく見ると意外と違いがあるんですよ🤔
S660購入検討の方の参考になれば！！……ならないか。

外装
それぞれ微妙に違っていて、たとえばフロントグリルやバンパー、リアスポイラー、ホイールのデザイン、ブレーキもそれぞれ特徴があります。特にボディカラーで印象がガラッと変わります。

フロントまわり

無限リップがダントツかっこよい。モデューロバンパーとRAのグリルも好き。RAに無限リップつけたひ……。

リアまわり

モデューロのリアロアバンパー好き❤
ストップランプは後期のクリアの方が好み。

リアスポイラー

RAは無限、VersionZはアクティブスポイラー＋ガーニーフラップ、αはアクティブスポイラー。
好みはVersionZ＞α＞RA。

ホンダエンブレム

RAはシルバー、VersionZとαはブラック。ブラックエンブレムかっこよす。

ホイールとブレーキ

RAはBBS鍛造。どのデザインも👍
RAのブレーキは無限、VersionZはモデューロ、αは標準。

ルーフ

すべてハードトップ装着。VersionZが八千代カーボン、RAとαは無限。
八千代いいです！

グレードエンブレム




内装
シートやステアリング、シフトノブまで細かい部分に違いがあって面白い。
耳元のスピーカーはとっても良きです✨🎆

シート

RAの革シートはかっこいいけど気を遣う。
好みは、見た目：RA＞VersionZ＞標準。
見た目と使い勝手のバランスでVersionZがベスト。


ステアリング

RAは革巻き、VersionZとαはアルカンターラ。常に手袋ドライブの自分には使い勝手はとくにかわらず。RAのセンターかっこよす。

シフトノブ

RAとαが無限カーボンシフトノブ、VersionZはチタンシフトノブ。（αは無限に交換）
チタンシフトノブは冬冷たく夏熱いという特性ありですが、常に手袋ドライブの自分には関係ナス。なので、チタン＞無限＞標準。

プレート

RAのシリアルナンバーは意外と小さい。


ちなみにスマートキーも色でわかるようしています。




並べる作業が大変でした……
好きでやっているので楽しいっちゃ楽しいのですが、想像以上に大変でした(笑)。日没が近づく中、「取りに行って置いて」を3回、戻しも含めると6回繰り返すという何やってんだ自分状態。こういうのは我に返ってはいけません。


この３台は走りの面でも全然違う個性を見ることができますが、並べて見比べてみても、それぞれの際立つ個性をあらためて確認できました。三者三様、どれも魅力的でますます好きになりました😍


もう少し明るい時間にやればよかった……、たぶんもうやらないけど💧


明日は有給をとって、S6でドライブ予定♪
S660が展示されている栃木のホンダコレクションホールか、山梨か、はたまた草津温泉か……😋

毎年この時期、人間ドックを受けに青山一丁目を訪れるのですが、その帰りにふらっとウエルカムプラザ青山に立ち寄るのが恒例で、この「ついでの寄り道」が、ひそかな楽しみのひとつになっています。


正面玄関でのお出迎え：時を超えた2台のチャンピオンマシン
RB20はまだですが、今週末決定？いずれにしてももう間もなく・・・でしょう！

RB20
2024年のマックス・フェルスタッペンのチャンピオンマシン（予定）


MP4/5B
1990年のアイルトン・セナのチャンピオンマシン。

「POWERED by HONDA」のロゴが輝き、とんでもない存在感。赤白マクラーレン最強説。


シビックタイプRとRS

細かい部分がいろいろ違っていて、見比べるのが面白い。


今週日曜日は、ココでF1ラスベガスGPをパブリックビューイングするようです。



キティちゃんコラボカブ

これ欲しい…。


戦利品：ホンダ×サンリオのコラボグッズほか

キティちゃんカブ以外にもホンダとサンリオのコラボグッズが多数展開されていました。娘が大好きなシナモロールのグッズを大量ゲット。おかげで父ちゃんカブがストップ高。


建て替え工事
Honda ウエルカムプラザ青山は 2025年春から2030年まで建て替え工事に入ります。しばらくの間、このひそかな楽しみはお預けになっちゃいます。

悲しい😢

昨日11月10日、ついに待望のS660 MUGEN RAの納車日を迎えました！

長かったぜ・・・。

結論から言えば、他のS660を所有していても、MUGEN RAは期待を超える存在感とコンプリードカーならではの楽しさがありました♪



足回りは、他グレードよりも明らかに硬く、やや跳ねる感覚。Modulo Xは「しなやか」と表現されるのがぴったりな一方、MUGEN RAは後期標準モデルよりもさらに硬め。これはビルシュタイン製サスペンションの影響か。また、ブレーキはオプションの無限製で強化されているものの、Moduloに比べて初期制動がマイルドに感じ、これは意外でした。



オプションのスカイサウンドスピーカーとツイーターが付いていた。音楽をかければ無限ハードトップと相まって、狭い車内はまるで音に包まれているような空間に‥‥🎼🎸



当日は東京から新幹線で静岡へ向かい、現地でS660を受け取りました。




現地のホンダカーズで、事前に予約していたETCのセットアップも実施。初めて訪れる店舗でしたが、スタッフの方々が親切に対応してくれて、スムーズに完了しました。遠方からの一見客にも丁寧に接してくれました。いいお店。




高速道路は快適そのもの。硬めの足回りは少し跳ねるものの、しっかりとした足回り、鋭いハンドリングはドライブの高揚感を一層引き立て、包まれるような音楽と一体となり、車内はまるでライブ会場🏤　前夜、東京ドームのYOASOBIライブに行った余韻もあり、YOASOBIかけながらドライブ。ライブの続きです、最高です。脳汁出ました。






今回の納車は、さまざま特別なものとなりました。ホントにお迎えできてよかった！

夕方過ぎから雨予報。ただ☂が降る前に帰宅できた。



今週末には、いつもお世話になっているホンダディーラーで12ヶ月点検を行う予定です。

今後も大事に楽しんでいきたいと思います！