最終型180系FD2です。レスポンスのいいエンジン、パキパキ足回り、カチッと決まるミッション。どれも私のドストライク。ホンダ、VTECエンジンにハマるきっかけになったクルマです。悩んだ末、S2000タイプSに乗り換えました。

弾けるエンジン、カムの切り替わりが明確にわかるこれこそVTEC！！というエンジンです。

ハンドリングはクイックですが、世代や経験を問わず誰にも扱える寛容さがあります。 この車体色ブルーはS660とのマッチングがいい色でとても気に入っています。なぜか不人気色のようですが・・・（悲）

軽量な車体との組み合わせで凡そ軽自動車とは思えない加速性能を持っています。 このクルマの魅力は好みの別れるエクステリアでも絶対お金をかけていない内装でもなく、こんな性能のクルマを150万円～で買えてしまうところにあります。スズキは単純にスゴイ！！ こりゃ儲からないだろうな。後継車がなくて当然な ...

人気のビートを一度所有したいと思って手に入れました。 まったく電子制御が入ってない「素」の乗り物で、挙動がダイレクトで乗っていて楽しいです。 S660へ乗り換えで手放しましたがもう一度手に入れたい、そんなクルマです。

ロータス エリーゼ(S3)、マフラー以外ノーマルです。 サイドシルの幅が広く乗り降りがしんどいし、思ったより目線低いし、ノンパワステだし、疲れるしで買って失敗したかなと思いましたが、乗りなれてくると強烈な個性で楽しくなってきます。

2011年式の黒いコペンちゃんです。かわいいです。かわいすぎます。 急激にターボが効き始めるエンジンは、今日では無い味付けでとても楽しいです。 個性的で走りは痛快。開閉が簡単なメタルトップルーフもお気に入りの一つです。 パワフルなエンジン、キュートなエクステリア、そして自在にオープン。これら ...

中古で買ったアルトワークス→甲州街道で追突廃車。その次に買ったこれまた中古のA31セフィーロ→奥多摩で電柱にクワガタ廃車。の次に初めて新車で買ったクルマです。しかもほぼフルローン（汗） 会社の20歳の女の子にドライブデートに誘われるという、なかなかイケメンな車でした（笑） 実家を整理していた ...

はじめてのトヨタ車です。

ディーゼルエンジン×後輪駆動に魅せられました。1シリーズはBMWのボトムレンジモデルですが、手抜かりなくしっかりつくられています。このクラスでFRを味わえる貴重なクルマでしょう。 車内にディーゼル音はそれほど入ってきませんが、ディーゼルらしいトルクはビンビンです。自動ブレーキやバックカメラなどの ...