スタッドレスタイヤへ交換

今年は初雪も早く、山間部では積雪している地域もあるようなので、昨年より半月早くスタッドレスタイヤへ交換する事にしました。

春に右前のホイールを側溝に落としてしまい、修復不能にしてしまったので、今までサマータイヤとしつ使っていたホイールにスタッドレスタイヤを履かせて冬タイヤとして利用する事にしました。修復不能な一本は廃棄して、ホイールだけ一本新調しました。

レイズのホムラを冬用に履くのはもったいないのですが、修復不能な一本だけ新品を買って、サマータイヤはヒビが入っており売却も出来なかったので処分、スタッドレスタイヤはコンチネンタルの235/50R19を買い、冬用に履かせる事にしました。

冬用にレイズのホムラ&コンチネンタルのスタッドレスタイヤを履かせるのは珍しいでしょうね。

このタイヤは、タイヤチェンジャーを使って自分で組み込みしたモノなので、 思い入れが半端ないです。

脱着は、高3の息子が率先してやってくれました(^_^)

私は運んだだけ…

思ったより太く、20mmワイトレを付けたまま履かせたらほぼツライチになってしまいました😅

でも、9mmのオーバーフェンダーからはみ出す事はなかったのでちょっと安心！

ローダウンしたので、50タイヤを履くとフェンダーとの隙間が指3本しか入らなくなりました。

コンチネンタルのタイヤは、BMWなどの外車の標準タイヤなので、たぶんオンロード性能は優れていると思ったので、高速を走ってみる事にしました。

ホイールバランスを取ってないので、高速でハンドルがブレないか心配でしたが、90km/h走行中ハンドルのブレなし、ハンドルから手を離しても真っすぐに進んでくれたので、このままバランス取らずに乗る事にしました。

コンチネンタルのスタッドレスは乗り心地が良く、静かで毎年の雪路ドライブが楽しみになりました。

タイヤの手組みはとても苦労しましたが、これからのカーライフでタイヤを自分で組み込み出来る事は貴重な事なので、今後も自分で出来る事はなんでもチャレンジするつもりです☺