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イイね!
2010年09月11日

新車なら並行輸入のほうが安い!

新車なら並行輸入のほうが安い! 北米アコードを例にとると、
自分が欲しい装備(ナビなし)グレードEXで24100ドル。
1ドル87円で約210万円。
輸送費、輸送保険、予備検査、登録諸費用の合計で約100万。
クルマと合わせてコミコミ約310万。

対して日本のインスパイアは、
直4はないので強制的に3.5Lになり、
ベージュ内装は革シートしか選べないのでそれをチョイスすると
なんと383万円。それに値引き10万、登録諸費用30万として
コミコミ約403万。

北米アコードをインスパイアと同等装備に近づけて
最高グレードEXL-V6 にすると29500ドルで、257万。
それでも、諸費用+クルマと合わせてコミコミ約360万。

円高がさらに進んだらもっとスゴイことになりそう。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/09/11 20:35:46

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この記事へのコメント

2010年9月11日 23:45
この現象、いろんな車で起きてますよね。
特に輸入車も・・・。

気になる車がありすぎてありすぎて・・・。
でも、今買えないし、悲しいですw
コメントへの返答
2010年9月11日 23:56
正規輸入車、特に北米産は
すごく割高ですからねー。

今買わないと円安になっちゃうかも?
でも自分も今すぐには買えないです。(苦笑)
2010年9月12日 6:16
並行輸入業者、今とっても嬉しい状態なんでしょうかね?

自分が日本に戻る時には110円くらいになってくれればな、と。
コメントへの返答
2010年9月12日 23:12
並行輸入業者が円高のいまのうちに
たくさん輸入できればいいんですがねー。

アメリカから日本へ来るときは
円安がいいですよね!
120円台のときもありましたし。
2010年9月13日 0:11
10万ドル越えのクルマを買ったらもっとお得に、
無理ですけど。

(笑)
コメントへの返答
2010年9月13日 22:41
金持ちほどトクをする っていうしくみは
やるせないですね〜(笑)

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昔から何の変哲もないセダンやベーシックコンパクトなどが好きでした。 スポーツグレードよりはベースグレードやコンフォート寄りのグレードを好みます。 SUVやワ...
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