MICHELIN Pilot Sport PS2  

F,R　共通ｻｲｽﾞ　235/35R-19
　
某ショップ一押しの一品です。
ﾐｼｭﾗﾝやピレリは、とにかく硬い、、との先入観を抱いていたのですが、近年は日本の気候にあわせて、日本向けの商品として開発されているとのこと。

まだ皮剥きも終えていないので、インプレは後日。
　
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07/07/08追加（★4→5）
（以下、空気圧2.7kgf/cm2での感想）
各ﾒｰｶｰのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟﾀｲﾔの中でも最軽量というだけあり、ﾘﾑ鍛造のﾎｲｰﾙとの組み合わせで、乗り心地についてはｲﾝﾁｱｯﾌﾟを感じさせません。また、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟなしで極度の軽量ﾎｲｰﾙを装着したときのような無駄なﾊﾞﾀﾂｷ感もなく、程好いﾊﾞﾈ下軽量化ができたと思います。
街乗りで一番感じる変化は、ｱｸｾﾙｵﾌ後の転がり感。これまでよりﾜﾝﾀｲﾐﾝｸﾞ早くﾌﾞﾚｰｷを踏まないと、オカマ掘りそうです（笑
高速走行時の変化では、まぁ、このﾀｲﾔでなくとも、低扁平率のﾀｲﾔを履くだけで感じ取れる変化ではありますが、ﾀｲﾔのよれ（？）を感じず、ｼｬｷｯとﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞが可能になる点がやはり一番大きいですね。また、ﾀｲﾄなｺｰﾅｰで、やや突っ込みすぎた時など、ﾌﾛﾝﾄが粘ってくれているような感触があり、安心感が増します。
純正ﾀｲﾔとの比較に留まってしまいますが、さらにリアをブレイクさせるのが困難となりました（笑　　というか、このﾀｲﾔになってから、お山でもVCS鳴らせません（爆
非力、AT、VCSと、、FRでありながらﾘｱをｽﾗｲﾄﾞさせるような車ではありませんので、、、　へなちょこｸﾞﾘｯﾊﾟｰとしては、あとはﾌﾞﾚｰｷ強化です（爆
　
そしてPS2を履くお友達の多くが絶賛する、ウエット性能。こりゃすごいです。これっていちおｽﾎﾟｰﾂ路線のﾀｲﾔだよね？と思うぐらい、土砂降りの高速で純正ﾀｲﾔよりも接地感があります。
といっても、過信は禁物ですけどね＾＾；
　
いままで前車、前々車と何通りかのﾀｲﾔ、ﾎｲｰﾙを味わいましたが、辿り着いた結論として、

→素人領域の走りにおいてはﾎｲｰﾙよりﾀｲﾔが重要
　
といったところですかね♪　（もちろん見た目はﾎｲｰﾙが重要ｗ）

関連情報URL：www.michelin.co.jp/tires/pc/brand.html