BMW　ALPINA　B3 E46「フレキシブル ステアリング カップリング交換」

緩衝ゴムを持つこのパーツ
「フレキシブル ステアリング カップリング」
が痛んでくると、ステアリング動作の遊びが増え、
手に伝わるインフォメーションがダルになる。
酷くなるとカシメ部から異音が出たりもする。

今回異音を除く症状を体感するので（いろいろな
部分をリフレッシュしていくと、どうしても気になりだす）、
交換する。

パーツは丸印のほう、左ハンドル用。
右ハンドル用は、エキゾースト熱害対策がしてある。

下から潜って見てみる。
見た目に異常はない。

取り外してこねくり回す。

リベット部に密着する緩衝ゴムに
硬化、摩滅、変形、遊び（緩み）があり、
これがｘ４箇所となるので、
ステアリングに来るダイレクト感は希薄に
なって当然だなあと、納得。

勉強して、試行錯誤して、

本来持つそのクルマのベストを引き出したい。


生産から１５年。
「新車から慣らしが終わってクルマの各部と
自分とがどんどんと馴染んでいく」という
わくわくする”最良のイメージ”をもって
維持管理していこう。

交換後はハンドルセンター、切り始めの
イキイキしたインフォメーションなどは、
まったくの別物に。

九十九折れや羊腸路と言われる道のドライブを
痛快に楽しませてくれる我がE46アルピナ。

設計当時の切れのある走りを、
またひとつ取り戻す快感。