Three hundred ECU アプデ版

　GarrettTurbine用が既に入ってましたw

300POSTO OSAKAへ納車後2日目に行ってっきました。

元から入ってる脚に貼ってるステッカーで「Three hundred」製とわかったので何となく有休取ってクリスマスフェア？に行ってみました。

少しおしゃべりしたのが社長とは知らずw
脚の事を伝えるとセット状態を調べてくれました。。なんとwinding+でしたw

納車整備をディーラーでやったのですが、LLCは少ないし、バッテリー端子もネジ緩みも。。。おいおい

なぜわかったかと言うと、
ECUのデータを調べて(ノーマルか否か？)もらいながら、新たにデータインストールして頂くためボンネットを開け、B端子を摘んだからです！！

データはバブリングを試したのですが、コレは恥ずい(ランボには乗れんw)
なんかフィールはいい感じだけど、3500rpm以下でも回転落ちが悪いのが少し。。やだなと。
試走後戻るとなんと元データは300さんのでしたw
どーりで(あんまりはやくならんなー)と思いながらバロバロパンパン。。。と遊んでましたが飽きましたw

と言うことで、追い金でもう5pとトルクカーブの違うアプデ版を入れて頂きました。

コレイイ！
全然イイ感じ！

写真撮り忘れ〜
本社からエンジニアの方が来てたので、サクサクやって頂きました。

ホイールどうしよーかなー
まずアライメントだなー
調整ピロ着いてるけど、頭切らんとあかんらしいw