東京モーターショー２０１５開幕
１万枚限定
さて、車好きには、２年に１度の楽しみな大イベント、東京モーターショー開催。
１０月２８日は、プレスデー。
１０月２９日は、午後２時３０分～午後８時まで、「プレビュー・デー」と言う事で、入場者を
限定する事で「ゆったり、楽しんでもらおう」と言う意図で、１万枚限定で、発売されました。
自分は、当初、プレビュー・デーに行く気持ちが、全くありませんでした。
平日午後ですし。
でも、あるサイトで、次のような情報を見て、「なるほどー」と思いました。
過去の東京モーターショーの開催期間中の入場者数を見ると、休日は、ものすごい人数が
来場するのは当然として、平日でも、８万人前後の人が、来場しているとの事です。
開催期間中の総入場者数が、９０万人前後である事から計算しても、単純に開催期間の
日数で割ると、１日当たり、何人が、来場するのか？確かに、すごい人数が集まっている事が
わかります。
そんな中「１万枚限定」と言う事は、それなりに、少ないと言う事です。
更に、展示車両として、メルセデスが、ＧＬＣを展示するだろうと言う情報が入り、「これは、
ゆったり見られる内に、見ておこう」と言う気持ちが高まり、急遽、１０月２９日のプレビューデー
のチケットを購入しました。
Ｔ－Ｔｉｃｋｅｔ
通常の入場料は、１６００円。（前売り１４００円）
プレビューデーの入場料は、３５００円。
思いっきり、ぼったくり価格だと、個人的には、思います。
しかし、過去、何度も、東京モーターショーには行ってますが、確かに、平日でも、ものすごい
数の人が来ます。
ま、それでも、自分は、結構、普通に、「開催期間中の最初の休日（土曜日）」に行っている事が
多いですけどね。
チケット代が高い分、混雑が、ゆるめだったら良いだろうと思い、試しに、今回、プレビューデー
に行ってみる事にしました。
尚、チケットは、かなり、ギリギリに購入しました。
もう、売り切れていると思っていましたが、確か、１週間を切っても、まだ、購入出来ました。
しかし、さすがに、開催数日前になると、メディアでの報道も増えて、情報解禁になって、色々な
話題が提供されて、売り切れになっていました。
今回は、Ｔ－ＰＯＩＮＴのカードで入場する、Ｔ－Ｔｉｃｋｅｔを利用しました。
実際、現地に行くと、午後２時３０分～の入場前に、Ｔ－Ｔｉｃｋｅｔの人は、入場が始まりました。
これは、ありがたい。
でも、入口に、Ｔ－ＰＯＩＮＴカードを、機械に通して、データ照合するのですが、これが、４台しか
ありません。（他の日は増強するのか？は不明）
自分は、オープンと同時に、入場したかったので、午後２時１０分前から、並んでましたが、
この認証には、かなり、時間がかかっていたように見えました。
午後２時１５分頃から、Ｔ－Ｔｉｋｅｔの列だけ、動き出し、自分は、一般チケットの人の先頭集団が
第一陣で入場を始める直前の午後２時２８分に、入場ゲートを通りました。
（これは中央ゲートの話。東ゲートの状況は、不明）
Ｔ－Ｔｉｃｋｅｔ専用入口。小さい機械に、Ｔ－ＰＯＩＮＴカードを通しています。
一般チケットの人は、人が手で、モギリますから、そちらの方が、「人が流れ始める」と、
早い気がしますね。
でも、今回は、Ｔ－Ｔｉｃｋｅｔ専用レーンが左側に設置されていたので、スムーズに、早めに誘導
されて、優越感にも浸れました。
一般チケット入場者を背中にみて、先に入場
トヨタブースへ
そして、入場後、自分は、最初に東館の方に向かいました。
最初に見たのは、トヨタです。
早速、新型プリウスが、取り囲まれており、既に、ゆっくり見られない状態。
ステージ上のコンセプト・カーも、人がきが、アッと言う間に出来てしまい、まともに、撮影
出来ませんでした。
それでも、そこそこ、撮れる瞬間を狙って、撮影しました。
他にも、多数、展示車はあったのですが、とにかく、人に囲まれ、車全体の写真が撮れない。
外観を撮ろうと思ったら、ドアを開けられてしまい、しばらく、ドアの開け閉めしたり・・・
そこで、まず、「現行型（市販されている型）」は、あと回しにしました。
更に、個人的に、興味のない「カスタマイズ」された車も、撮影出来ない場合は、パスする事に
しました。
カスタマイズと言うのは、市販車ベースのレース仕様車とか。
トヨタなら、Ｇ’ｚとか、日産なら、ＮＩＳＭＯとか。
コンセプトカーを、まず、撮影して、次に、発売前、発売直後の新型車を撮影して・・・と言う事に
しました。
それ位、いきなり、入場直後から、殺気立った雰囲気で、人が、集まっていました。
トヨタは、特に、人気ブースなので、混雑が早かったのか？東館に入って、一番最初に位置
するので、人が集まりやすいのかもしれません。
でも、ゆったり撮れる車種もありました。
多少は、ブレビュー・デーのメリットは、感じました。
まず、学校に通っている子供達の姿がゼロである事。
これだけでも、見やすいです。
話題のプリウス
話題の新型プリウス。実車を見ましたが、やはり、それなりに、進化しています。
あまり、細かいチェックは、やっていませんが、品質レベルは、この価格ゾーンの他車とも同じ
感じ。
自分は、１年後に追加発売されると言われている、プリウスＰＨＶに期待したいですね。
スペース的に、長いボードが車内積み出来るように、シートを動かせるのか？までは、チェック
しませんでした。
４ＷＤもラインナップされると言う点で、新型プリウスは、気になる車です。
ま、大ヒットするでしょう。
その他
気になるメルセデスブースは、大量に写真撮影したので、まだ、そこまで整理出来ていません。
既に、メディアが多数の写真を出しているので、そちらを参照した方が良いでしょう。
実際は１万人以上
尚、チケットは１万枚限定販売だったようですが、実際は、各自動車メーカーや、出展者の
関係者の招待者が、大量に入場しており、本当のプレスデーのような、ガラーンとした雰囲気
ではありませんでした。
色々な団体の招待が大量入場している雰囲気でした。
でも、ほとんどが、大人なので、それなりに見やすかったです。
でも、通常チケットの１６００円（前売り１４００円）の２倍以上の価格を出して行く価値が
あるのか？と言うと、自分は、ないと思いました。
これだったら、「モータージャーナリストが案内するプレミアムツアー」で見る方が、価値が
あります。
モータージャーナリストが案内するツアーは、混雑しているブースでも、一般の人が入れない
エリアに入れてくれて、ゆっくり写真が撮れるエリアもありますので、混雑していても、それなりの
メリットがありました。（今回は、どうなのか？は不明）
自分は、前回のモーターショーで、このツアーに参加しましたが、朝一番の９時３０分スタートを
申込みました。
一般入場開始が、１０時～なので、ゲートの大混雑の長時間待ちもスルー出来るし、
混雑するブースを、まだ、見学者がいない内に、見られて、充分、価値がありました。
前回のモーターショーでは、「ピンクのクラウン」を撮りたかったのですが、一般入場時では、
人がきに囲まれて、全く写真を撮れず、ツアーで早い時間に撮れて、大満足でした。
期待はずれ
尚、今回の東京モーターショー、正直言うと、どこも全体的に、期待外れな印象かな。
ま、時間に余裕があったら、その他、まとめたいと思います。
入場者数発表
後日、１０月２９日（木）の入場者数が、公式発表されました。
１８２００人。
やはり、１万人以上いたという事です。
いかにも、団体の無料見学のような集団が、多数いましたからね。
あとは、出展者側の招待で入場している人も、多数いました。
尚、この１８２００人と言うのは、非常に少なく、恵まれた日だったという事が、後日、
別の日に東京モーターショーに行って、わかりました。
実は、やっぱり、プレビュー・デーは、価値があるのだと言う事が、わかりました。
でも、３５００円は、高過ぎです。
東京モーターショープレビューデー
