八女茶大好きのブログ一覧

★給油所へ
２０２０年１１月７日（土）の早朝からレトロ自販機巡りで移動。
オール一般道路を走行。

車載燃費計平均燃費は、途中、八王子～埼玉エリアで、アップダウンや
信号停止が多く、燃費は、リッター１６ｋｍ台に悪化。
その後、埼玉県に入り、流れの良いバイパスの走行率が増え、平坦地走行率も
増えるに従い、伸びて行きました。

途中、リッター１９ｋｍ台を表示。
群馬県エリアのレトロ自販機を巡っている間は、途中、標高３００ｍ
オーバーの赤城山方面の「オレンジ３５３」と言うレトロ自販機に
立ち寄った時に、１８ｋｍ台に落ちたのを除き、常時、１９ｋｍ／Ｌ台を
キープ。
レトロ自販機巡りを終え、帰宅方向に進むと、ついに、リッター２０ｋｍ台を
キープ。
一時期は、２０．０～２０．１ｋｍ／Ｌを表示したままでしたが、大都市圏に
突入し、交通量が多く、信号も増え、流れも悪くなるにつれ、
２０．０ｋｍ／Ｌ台を、ギリギリキープするのが、やっとの状態に。

しかし、その後、大動脈の道路に突入すると、交通量も、劇的に増え、
ガソリン看板価格が、１１７円代の安いエリアに突入するまで、あと少しの
所で、悪化。
それまで、１９．８～１９．９ｋｍ／Ｌだったのに、渋滞している交差点を
違うルートで回避した所が、急な登り坂が多めの為、平均燃費が、直前で、
悪化してしまいました。

給油所直前で、１９．７ｋｍ／Ｌになってしまい、給油所に到着。

給油したのは、埼玉県入間（いるま）市の給油所。エネオス。
到着時間は、午後４時５６分。

車載燃費計平均燃費が、１９ｋｍ／Ｌ台を表示していても、満タン法では、
１５．０ｋｍ／Ｌ前後程度かな？と思いながら給油しました。

トリップ・メーター３０３．８ｋｍ
給油量　　　　　　１５．６０Ｌ
単価　１１４円
→看板価格１１７円でしたが、エネキーなどの割引が適用されたようで、
１１４円／Ｌ（レギュラーガソリン）になっていました。

満タン法燃費
３０３．８ｋｍ÷１５．６０Ｌ＝１９．４７４３５８９７４３５８ｋｍ／Ｌ

ビックリ！！！満タン法燃費でも、軽く、リッター１９ｋｍオーバー。
これはすごい！！！

２トンオーバーの大型ミニバン。これで、実燃費でのリッター１９ｋｍ越え。
信じられません。

給油直後から、約３５ｋｍ程は、前回走行の休日の大渋滞走行が含まれて
います。
その分を含めて、この燃費ですから、この日だけの走行分の純粋な実燃費は、
リッター２０ｋｍを越えているのだと思います。
とてもうれしかったです。

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ＡＹＨ３０Ｗを購入した時、「ハイブリッドと言っても、どうせ、実燃費は、
リッター１５ｋｍを越えられないだろう」と思っていたのに、想定外の
良い燃費に、ビックリ。

ＡＴＨ１０型アルファード・ハイブリッドの時には、所有期間中
（３年１０ヶ月）のベスト燃費が、リッター１４．５ｋｍが１回だけ。
それ以外は、良くて、１３ｋｍ台。
普段は、１１．５～１２ｋｍ／Ｌだった事を考えると、大きな進化です。

もし、ハイブリッド用バッテリーが、最新のトヨタ車のハイブリッド車の
ように「リチウムイオンバッテリー」だったら、もっと、実燃費は、伸びて
いたかもしれません。
ＡＹＨ３０Ｗは、「ニッケル水素バッテリー」でのハイブリッド車。
これで、ここまでの燃費をたたき出せると言うのは、すごいと思いました。

（ただ、自分が乗っているグレードは、ハイブリッドＸ・８人乗り＝タイヤは
１６インチです。
多くの人がお乗りだと思われる、上級グレードとは車重が違いますし、
タイヤも、他のグレードは、１７インチ以上を履いていると思うので、
他のＡＹＨ３０Ｗのオーナーさんとは、利用状況がかなり違うと思います。
それに、常時、一人乗車＋エアコンオフで乗っています）

良く考えると、他のエリアに置いている、サブ・カーである、
ホンダ・Ｎ－ＢＯＸ（ＪＦ３＝２０１７年９月以降の型）ＦＦ・ターボ。
（カスタムではない）と比較しても、すごい実燃費だと思います。

こちら（Ｎ－ＢＯＸ・ＪＦ３　ＦＦターボ）の燃費、自分の使い方では、
ほどほどの中距離移動が多いので、ほぼ、実燃費で、リッター２０ｋｍを
オーバーしていますが、真夏のエアコンＯＮなどになると、
リッター２０ｋｍを、中々越えなくなります。

真夏の４人乗車＋エアコンフル稼働＋標高４５０ｍ前後の峠越えだと、
リッター１８ｋｍを越えるのがやっとだった事があります。

軽自動車のＮ－ＢＯＸ（ＪＦ３）のＦＦ・ターボの実燃費と、ほぼ、同じ
実燃費結果を出せる事もある・・・と言うのは、ＡＹＨ３０Ｗ型、
すごいミニバンだと思います。

今回のような、ものすごい実燃費が、今後も出せるのか？と考えると、
恐らく、もう、ないだろうと思いますが、平坦地を丁寧に走ると、
こんなすごい燃費も出せるのだ・・・と言う、良い体験になりました。

この日（２０２０年１１月７日）の給油前には、少しだけ走って給油した
データがあります。
最初は、そのデータと合計するつもりでしたが、記録としては、
別に残す事にしました。

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前回給油分（２０２０年１０月３１日・土）
トリップ・メーター　１１７．７ｋｍ
給油量　　　　　　　７．２７Ｌ
単価　　　　　　　　１１６円
車載燃費計平均燃費　１９．０ｋｍ／Ｌ
満タン法燃費　１１７．７÷７．２７＝１６．１８９８２１１８２９ｋｍ／Ｌ

前回分は、車載燃費計平均燃費が、１９ｋｍだったのに、満タン法では、
ガッカリの１６．１８９ｋｍ／Ｌ。
あまりにも誤差が大き過ぎるのと、給油タイミングが早過ぎたので、
まだ、燃費が落ち着いていない時点で給油してしまったのかもしれないと
判断し、今回給油分との総合燃費にする予定でした。


今回（２０２０年１１月７日）給油分と合計すると・・・
トリップメーター　１１７．７＋３０３．８＝４２１．５ｋｍ
給油量　７．２７＋１５．６０＝２２．８７Ｌ
満タン法燃費　４２１．５÷２２．８７＝１８．４３ｋｍ／Ｌ

総合しても、すごい燃費です。
前回分（１０月３１日給油分）の走行は、休日の大渋滞の中で走ってます。

今回分（１１月７日給油分）の最初の３５ｋｍ分は、前回給油分の給油所から
休日の大渋滞移動分が含まれています。