八女茶大好きのブログ一覧

★ヤリスクロス・ハイブリッドＧ
ヘッドライトについて、メモしておきますが、もしかすると
ガソリンエンジンモデルのヤリスクロスとか、
ＬＥＤヘッドライトが標準装備のＺグレードなどで、違うかもしれません。

ここでは、あくまで、自分が購入した、
ヤリスクロス・ハイブリッドＧ（ＦＦ）のハロゲン・ヘッドライト装着の
グレードでの話と言う事になります。

★ヘッドライト
ヤリスクロス・ハイブリッドが納車されて、この時点で、約８ヵ月。
洗車するたびに、「ヘッドライトの下の部分」に「水がたまる」と言う不満が
ありました。




ただ、それについては、面倒ながら、セーム皮を、隙間に差し込んで、
セーム皮に、水を吸い込ませる事で、何とか、対応していました。




★段差
ヘッドライトの下の部分に、セーム皮を差し込むと、何とか、水は
吸収してくれますが、外側から奥に向かって、段差があります。
奥側の方が、低くなっており、セーム皮を押し込んで、水を吸わせるのも、
やりにくい形状になっています。


★ゴミ・汚れ
新車の内は、単純に、水滴だけを吸収させれば、問題ありませんでした。
しかし、数ヵ月使っている内に、ヘッドライト下には、水滴に加え、細かい
汚れなどが、たまりはじめました。



セーム皮で、必死に、「水滴と汚れ」を拭き取ろうとするのですが、
「汚れ」に関しては、段差の為、セーム皮を、押し込んでも、拭き取れません。

整備性とまでは、言いませんが、「洗車性」が、非常に悪い。

ビッグ・マイナーチェンジがある場合は、この部分、是非、
改善して頂きたいと思います。

★ＲＡＶ４　ＰＨＶ
★エンジンルーム内の異変
日々、洗車は、自宅車庫で行っています。
洗車は、主に、セーム皮での水拭き＋布での拭き取りが中心。

ボンネットを開けて、ボンネットのフチの汚れなども拭き取りますし、
エンジンルーム内のホコリも、セーム皮で、簡単に拭き取ります。

当然、エンジン・オイルのゲージを引き抜いて、オイル量のチェックも行い、
オイルが、汚れているのか？も、確認しています。

ＲＡＶ４　ＰＨＶを購入して、この時点で、約２年弱。
洗車は、雨天走行で汚れた後とか、晴天が続いて、雨の汚れがない場合であっても
ホコリが付着するので、晴天続きであっても、「１週間に１度程度」は、
行っています。

２０２４年６月上旬、ボンネットを開けて、エンジンルームの
ホコリを軽く拭き取ろうとすると・・・
エンジン・カバーに、傷がついています。










エンジン・ルーム内は、ボンネットを閉めていると、誰も、手を入れる事は、
出来ないはず。

でも、その傷の付き方は、いかにも、猫が爪でひっかいたような傷。
良く「エンジンルーム内に猫が入り込むので、注意」、
「猫バンバンキャンペーン」などの広告を、目にした事があります。

しかし、自分の車は、一度も、猫が入った形跡は、なし。
それなのに、突然です。
様子を見る事にしました。

数日後、再度、洗車時に、ボンネットを開けると・・・

その傷は、エンジン・カバーだけではなく、ボンネット裏側に取り付けてある
黒いカバーにも、付いていました。

完全に、猫の爪でひっかかれた傷です。
ガックリ。

ちなみに、このエンジン・カバー、触ってみると、やわらかい材質でした。
かたいプラスティックだと思っていたのに、猫が、爪でひっかくのに
気持ち良さそうな、やわらかい材質でした。
これまで、何度も洗車で、この部分、拭き掃除しましたが、こんなに
やわらかい材質だとは、気付きませんでした。

せっかく、大切に乗っているのに、猫に、エンジン・カバーと、
ボンネット裏側のカバーに傷を入れられるとは・・・

これら、部品を取り寄せると、いくら位なんだろう・・・
これ、売る時、どれ位、査定に響くのか？も、気になります。

少なくとも、この車のエンジン・ルーム内には、猫が、時々、入り込んでいる
事が、ハッキリしました。

自分の家は、猫を飼っていない。

周辺の家で、猫を飼っており、野放しにしています。
猫自体は、大好きです。

猫番組も、良く見ますし、ガラス張りで見られる猫カフェの前を通る事が
あり、時々、立ち止まって見ます。
猫ちゃんは、大好き。

以前、実家で、室内飼いの猫を飼っており、２３歳まで生きた猫と、仲良く
してました。（２０２０年に、老衰で亡くなりました）

近所の家が、猫を飼っているようですが、普段、野放しにしているので
近所の道路とか、周辺住宅地の敷地内をパトロールしています。

その猫達も、時々、入れ替わりがあるようで、
最近、見かけなくなった老猫は、亡くなったのかな・・・その猫だけは、
ナデナデできる猫でした。
ここの所、活発な新入りっぽい猫ちゃん数匹は、さわらせてくれない。

それにしても、これまで、車のエンジン・ルーム内に侵入してくる事は
一度もありませんでした。
それが、急に、エンジン・ルーム内への侵入とは・・・

ここの所、産まれて数ヵ月っぽい猫も見かけるようになったので、その猫が、
エンジン・ルーム内の快適さを覚えたのか？
良くわかりませんが、恐らく、自分の近所を巡回している、良く見かける猫の
どれか・・・だと思われます。

と言う事で、こちらで出来る事を色々考えました。

以前、庭に侵入しないよう、猫防止のスプレーをまいたり、
超音波発信機などを置いてみたものの、効果は数日だけ。
それ以降、色々やってみても、全く効果なし。
同様の方法をやっても、意味はないと思いました。

エンジン・ルーム内を見ると、車体の下から入ってこれるようなスペースが
あるので、そこを、「物でふさぐ」事にしました。



その後、様子を見ましたが、物理的に、侵入をふさぐ物をエンジンルーム内に
置けば、入ってこられなくなったようです。

ただ、猫は、小さいすき間からも侵入する可能性があるので、
しばらく、様子を見たいと思います。

車を利用する時は、面倒ですが、乗る都度、「ふさいだ物」を、
取り外して、乗る事になります。

ちなみに、エンジン・カバーは、ひっかき傷が残ったままですが、
これ以上、傷を広げたくないので、取り外して、トランクに置く事にしました。
取り外しは、簡単でした。２ヶ所、ストッパーのような部分で、保持されて
いるだけ。簡単に、取り外し出来ました。
（右側のストッパーを指でさしています。左側のストッパーは、
エンジンオイル注入口のフタの上にあります）




ボンネット裏側の黒いカバーも、取り外そうとしましたが、ストッパーが
硬くて、取り外し出来ず、とりあえず、取り外しは、断念。
暫定的な措置として、透明なビニール・テープのようなもので、覆ってみました。
猫の爪で引っかかれた部分は、エンジン・オイル注入口の真上付近。
この写真の中央から左側の真ん中周辺。



しばらく、買い替える予定もないので、このままにしておきます。

ちなみに、車庫には、ヤリス・クロスも置いていますが、そちらへの侵入は、
ありません。
恐らく、エンジン・ルーム内に侵入出来るスペースがないのでは？と
思いますが、一応、しばらく、警戒しておこうと思います。

★ヤリスクロス・ハイブリッド（ＭＸＰＪ１０）
★運転席側ワイパー

ヤリスクロス・ハイブリッド（ＭＸＰＪ１０）が２０２３年１０月に
納車されて、この時点で、約８ヵ月が経過しました。

特に、大きな問題はありませんが、６月１７日、雨の日の運転で、
運転席側のワイパーが、突然、変な挙動を示しました。

★異音
ワイパーを使い始めたばかりの時点では、間欠式で作動させました。
すると、あるタイミングから、突然、ワイパーが動くたびに、
異音が出るようになりました。

ワイパー作動のたびに、「ブブブブ音」（ビビリ音）が出るようになりました。
ワイパーのゴムが、劣化して、古くなっているのであれば、ビビリ音が
発生しても仕方ないと思います。
しかし、まだ、納車１年未満。

最初は、ワイパーのゴムに、何か、窓ガラスに付着したゴミでも、
はさまったのか？と思いました。

しかし、良く見てみると、運転席側ワイパーの拭き取り面積が、
少し、狭くなっていました。

そこで、ワイパーが動くたびに、よーくワイパーを見てみると、
運転席側のワイパーゴムの左から１０ｃｍ程が、「ない」のです。

最初、なぜ、そうなっているのか？わかりませんでした。

例えば、「鳥（カラス）が、ワイパーのゴムを口ばしで切り裂く」と言う被害が、
「ある住宅地の一部地域全体」に広がった事が、報道されていました。
そのように、自分の車の運転席側のワイパーゴムも、鳥などに
引き裂かれたのか？と思いました。


★ズレていた
そして、その後、ワイパーの運転席側のゴムを見てみると、
先端（左側）１０ｃｍが、ガラス面に接しておらず、その部分が
拭き取れていない。
その１０ｃｍ分は、右側（ワイパーが立った状態だと、下側）に、
ズレていた事が、わかりました。

★ゴムのズレ確認
運転席側のワイパーを取り外し、ズレた状態の写真を撮影しました。








ワイパーのゴムは、ワイパーブレードの先端部分に「ストッパー」が
あります。
なぜか、ストッパーから、ゴムが外れており、ワイパーが作動する
タイミングで、都度、遠心力で、ズレていったようです。
なぜ、突然、このように、ゴムが、ストッパーから、外れたのか？
全くわかりません。




納車されて、わずか、８ヶ月で、ワイパーゴムが、ストッパーから
外れるなんて、はじめての事です。

鳥に、ゴムを引き裂かれたのではなかったのがわかったので、
ワイパーゴムの買い替えが不要だとわかっただけでも、ありがたいです。


★冬用ワイパー
ちなみに、自分の場合、冬場は、「ウィンター・ワイパー（冬用ワイパー）」
に付け替えていますので、この写真の夏用ワイパーについては、
冬場は、ブレードごと（ユニットごと）交換しており、未使用。

約３ヵ月程は冬用ワイパーを装着していました。
と言う事は、この夏用ワイパーは、納車後、約５ヵ月程しか、
使っていません。

夏用ワイパーと、冬用ワイパーについては、ワイパーブレード丸ごと
交換しています。
ゴムの部分だけ、取り外して交換などは、一切、行っていません。

★寒冷地仕様ワイパー
ちなみに、このヤリスクロス・ハイブリッドは、オプションの
「寒冷地仕様」を装着しています。

どうやら、標準仕様と、ワイパーブレード部分が、若干、違うようです。

「寒冷地仕様ワイパーだから、ゴムが、ストッパーから、外れやすかった」
と言う事は、ないと思いますが、もしかすると、ゴムのやわらかさが
違うとか、何らかの影響があるのかもしれません。
と言っても、寒冷地仕様ワイパーだから、ゴムが、ストッパーから
外れやすいと言うのは、あっては、ならない。

自分の場合、冬場は、さらに、念のため、社外品の
「ウィンター・ワイパー（冬用ワイパー）」に交換していますが、
社外品の冬用ワイパーで、ゴム部分がズレた事など、一度もありません。

今回は、「たまたま」だと思います。

どちらにしても、ゴムがズレただけなので、自分で、再度、対処出来ました。
一応、記録として、残しておく事にしました。