愛車一覧

黄色号として2022年12月に復活しました。 2025年現在、タイムアタックをメインにオフシーズンは置きイベにもたまに出ています。 車両詳細 ⚫︎車重：710kg ⚫︎外装：無限pro2仕様 ⚫︎補強 14点式溶接ロールケージ 　リアロアアームバー ⚫︎エンジン：B16A 　吸気：社外エ ...

2018/9から所有 通勤や街乗りがメインです 街中に溶け込むために見た目、内装共に純正を意識して仕上げています たまーにサーキットに行きます 日光40.967(2022/3/12) 本庄45.614(2022/2/25) オートランド作手30.700(2022/3/5) TC2000 1'0 ...

2019/2友人から譲り受けました。 遠出、ドリフト、グリップなどで使用しています。 1.5JZ 437馬力 67.7kgm 車両詳細 ⚫︎車重：1550kg ⚫︎外装：純正オプション ⚫︎内装 シート：レカロセミバケ二脚 ⚫︎補強 前後タワーバー 　下回りフル補強 　トランク ...

免許取り立てで初めての愛車でした。 3年くらい乗ったと思います。 足回りいじったりF6Aターボに載せ替えたり配線引き直したりと一通りの作業を学ばせてくれた一台です。 ターボに載せ替えて調子に乗って一月しないでガードレールに突っ込み廃車になりました。

アルトからアルトへの乗り換えです。 スズキ純正オプションのフェンダーミラーのイカす仕様となっております。 オートマ、キャブでかなり遅いです。 2018年２月、F6Aツインカム、MTに載せ替えしました！ 2018年5月、厚木スーパーオートバックスにてパワー計測 111馬力 ブースト1.3kg/c ...

訳あってホワイトボディから作り直しました！ フレーム修正、塗装、ガラス脱着はお願いしました！ 車体はサンライトイエロー、車内は黒にしました！ 《車体関係》 クスコ７点式ロールバー(WRブルーで塗装) クスコサイドバー クスコ タワーバー前後 フルスポット増し コーキング打ち直し 2名乗車公認 《 ...

S13Qsです。 TOMEIコンプリートエンジン 2.2L公認 4連スロットル 6点式ロールバー ターボ車よりも速かったです。 4連スロットル仕様でレスポンスもよく楽しい車でした。

アルトHA11Sです。 もともとキャブ車でしたが、2015年1月1日にF6Aシングルカムターボエンジンに載せ換えました。 2017年2月5日F6Aツインカムターボに載せ換えました。 2017年10月ボディに大量のクラックとメインフレームが千切れ、直してもとても走れる状態ではないので永眠するこ ...