グラッグスのブログ一覧

触れえざるもの・・・
このフレーズでピーンときた方はかなーりマニアックですね。
（ちなみに写真とは関係ありません）

触っちゃったのは写真の「ガンダムカードビルダー」です。
少し前？からでているゲームセンターでゲームをするためのカードなのですが、手を出すととてつもない金額になると予想しがまんしておりましたが・・・

先日ふとヤフ○クにて検索したのが運のつき・・・
不要（ダブリ？）カードがまとめて捨て値でたくさんでているではありませんか！
速攻入札です（ﾊﾞｶﾃﾞｽﾈ）

結局、はじめてしまいました・・・

グラッグスはゲームはしませんが、収集グセがなかなか抜けずに集めだすとものすごい勢いで集め始めます（基本的にすべてフルコンプ）

もしカードビルダーやられていてダブリもしくはこんなカードいらねというものがありましたらよろこんでお引取りしますのでご連絡ください。

よろしくです（ﾍﾟｺﾘ）

水曜日の茂原サーキット会員走行日に嫁ヴィッツでこそこそ闇練にいってきましたのでご報告＆今後のＦＦオヤジバトルの方向性を検証しようと思います。

７：３０　子供達を保育園に送迎

９：００　茂原サーキットへ到着
　　　　　※－各走行枠のベスト＋ひとこと－（以下同じ）　まず屋根ピットの確保に成功（重要）風もあり、熱中症の心配もなし。ふと隣を見ると現行型ゴルフＲ３２が・・・勝手に仮想相手に設定する。

９：１５　準備完了し、１本目走行
　　　　　※５８．６８６　１本目にして目標の１分切り達成！（まずまず）

９：３０　２本目走行
　　　　　※５８．１１５　暑いので１時間に１本ペースかと思われたが、意外にエンジンルームも熱くない！また、本人も１本目に気をよくしているので速攻で走行、更にタイム更新（うんうん）

１０：１５　３本目走行
　　　　　　※５７．９４６　５７秒台突入！（おお！）

１０：４５　４本目走行
　　　　　　※５７．７２５　更にタイムアップ！（うひひひ）

１１：１５　５本目走行
　　　　　　※５７．６９７　更にタイムアップ２（うひひひ２）

１１：４５　６本目走行（午前中ラスト）
　　　　　　※５７．７６９　さすがに毎回のタイムアップはひと段落。気温も上がってきたし、乗り手もおなかがすいて集中力なし（んー残念）

１３：００　７本目走行
　　　　　　※５９．５３６　午後から前タイヤを２０５－５０－１６のヤフ○オクで数年前に格安で買ったタイヤ（ヨコハマＤＮＡ　００年製）でチャレンジするもタイヤの外径が合わずにフルバンプでフェンダーにあたりまくりで怖くて踏めず（あらら予想外）

１３：３０　８本目走行
　　　　　　※５８．５９９　乗り方を変えて無茶なつっこみ（フルバンプ）を控える。前走行よりちょこと更新（少し乗り方がわかった！？）

１４：００　９本目走行
　　　　　　※５７秒６７２　なんとか５７秒台にはいる（いいぞ！）

１４：３０　１０本目走行
　　　　　　※５７．７０５　同じ会社の☆のくんが合流してランデブー走行したのでアッタックは３回でしたがなんとか５７秒台がでる（よしよし）

１５：３０　１１本目走行
　　　　　　※５７．３１０　☆のくんとこれで終わりにしようと話していたのでがんばってみる。結果本日のベストがでた（やったー！）

１６：００　嫁＆子供達のお迎えのため茂原を後にする。

以上が１日に流れでしたが、一番感動したのはクーリングラップがいらなかったことです。水温・油温のメーターが間に合わないなか＋この暑さでどうかとも思ったのですが、１走行枠（１５分）約１２・３周ほとんど全開で走ったのですが、車も乗り手もへたらなかったのは驚きました。
原因としては、車体がノーマルで限界が低く、スカよりも気を使わなかったからでしょうか？（ＡＴだからか？）
また、以下に勝手な意見を少々・・・
１　とりあえずノーマルでサーキット走行ノープロブレム（問題なし）
２　タイヤ太くしなくてもＯＫ。
３　オイルクーラーの必要性いまのところなし。（メーターはほしい）
４　サスはノーマルのほうが縁石のってもこわくない。
５　ＡＴなのでちょっとピックアップが悪い？
６　いまのところデフの必要性も感じない
７　パワーはもうちょっとほしい（上げたらバランス崩れるか？）
８　ターボ・スーチャー必要なし！ＮＡの温度上昇の無さ恐るべし
９　茂原でのＦＦオヤジバトルはノーマルでも十分おもしろいと思う
10　茂原での耐久戦ならばハイパワー車かかってこーい！
です。ほーそんなもんか、えーそんなことないんじゃね？と思う方がたのご意見お待ちしております。

今後の方向性については皆さんのご意見を考慮して決めようと思います。
（とりあえず第１回ＦＦオヤジバトルまではこのままいきます）

また、ＦＦの乗り方ご教授していただける方随時募集しております。

ちなみにライバル視したゴルフＲ３２ですが、私のしるかぎり５６秒台だったと思いますが違っていたらごめんなさい。

それでは今日はここまで。

昨日の茂原の報告前に会社のお友達から、
「最近の車はロードノイズが大きいね、何とかならんか？」
と質問されたので、今ある知識の中でお話しましたが、みんカラのみなさまにご教授いただいたほうが確実ですのでぜひご教授ください。

グラッグスの勝手な考え
１　扁平率を高くする　６０→７０
２　タイヤサイズを細く（小さく？）する
３　ミシュランのタイヤを使う？
４　ダンロップの静かと中居くんが宣伝していたタイヤを使う？

ちなみにお友達の車は現行型ｂＢです。
他称「中年暴走族」のグラッグスはあまりエコタイヤといわれる類のタイヤを試したことがありませんので、実際履いている（履いていた）方の貴重なご意見をお待ちしております。

明日、嫁ヴィッツにて茂原の会員走行日行くことにしました。

まぁ、平日の会員走行日なので他の方がたにご迷惑にはならないと思います。

走行予定
午前　現在の状況（ノーマル）把握
午後　前タイヤ太くしてみる（２０５－５０－１６）

明日は天気が良さそうですが、水温・油温・油圧計がない状況ですので、１時間に１本程度で様子を見ながら走行しようかと思っております。

目標タイムは、暑さとカスタイヤ、乗り手のへたれさを考慮して１分切れればいいかな？

まぁ今後の方向性を出すための走行ですので無理せず無事帰還を最大目標にしてがんばろうと思います。

ＦＦオヤジバトルマジですよ！（大丈夫か？）

新シリーズ開始します。

グラッグスが実際使用したタイヤの感想をグラッグスの勝手な主観で述べるシリーズです。

第１弾はヨコハマタイヤ「アドバンネオバ」です。

先日の茂原サーキットでのシェイクダウンの状況を交えて報告します。

グラッグスはいままでＢＳ派でしたので、ヨコハマタイヤを毛嫌いしていたところがありました。

しかし、実際履きもしないで何いってんのと思い食わず嫌いを解消すべく各社いろいろタイヤを試そうと思っています。

それでは早速、ネオバの感想ですが、まず「うわさどおりの性能！」でした。

炎天下での前輪２本のみの使用でしたが、あきらかに終わりかけの０１Ｒよりもグリップ感がありました。

また、０１は一発狙い、ネオバは耐久性のうわさどおり、１枠１０分の走行枠３本走ってもたれてくる感じはありませんでした。

次回はリアもネオバにしてチャレンジしようと思います。

価格も０１Ｒよりも安いですしこのタイヤで不満がある方は相当な腕前だと思います。

おすすめ度☆☆☆☆☆

※後日パーツレビューにも載せます。

ネオバの使い方でご意見お持ちの方どしどしコメントください。