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  9. Pivot クルコン＆純正クルコンレバーを取り付け その4 [ｔ884]
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ｔ884の愛車 [トヨタ ハイエースバン]
Pivot クルコン＆純正クルコンレバーを取り付け その4
1
表はパネルとコントローラーがツラになるようにしてあります！<br /> <br /> 完璧な仕上がり！とは言えませんが、素人にしてはまぁ許容範囲です!(^^)!<br /> <br /> コネクター化してあるので脱着は簡単で作業性も大幅アップ！
表はパネルとコントローラーがツラになるようにしてあります！

完璧な仕上がり！とは言えませんが、素人にしてはまぁ許容範囲です!(^^)!

コネクター化してあるので脱着は簡単で作業性も大幅アップ！
  • 表はパネルとコントローラーがツラになるようにしてあります！<br /> <br /> 完璧な仕上がり！とは言えませんが、素人にしてはまぁ許容範囲です!(^^)!<br /> <br /> コネクター化してあるので脱着は簡単で作業性も大幅アップ！
    1:表はパネルとコントローラ ...
  • 配線ミスや結線忘れがないか確認して元に戻せばOK!(^^)!<br /> もちろん動作確認と初期設定も忘れずに！<br /> <br /> コントローラーやクルコンレバーの操作も問題なく動作したので一安心♪<br /> <br /> 初期設定や試走は安全な広い場所で(^^)/
    2:配線ミスや結線忘れがない ...
  • ハイエースには付いてないクルコンレバーがニョキっと!(^^)!<br /> もちろん動作も問題なし！<br /> <br /> 5型はTSS付きなんで「レーダークルーズ」も標準にしてくれたらいいのにｗ<br /> もしくは、オートクルーズぐらいは…せめて…(+o+)
    3:ハイエースには付いてない ...
  • 心配してたクルコンレバーのイルミも問題なく綺麗に点灯してます(^^)/<br /> 明るさも他のスイッチと同じぐらいで違和感はありません！<br /> <br /> 光るクルコンレバーを選択して正解でした!(^^)!
    4:心配してたクルコンレバー ...
  • おまけ…<br /> 4枚余ったので初期設定の方法を(^^;)ｗ<br /> <br /> アクセル開度の設定！<br /> <br /> 取説通り進めれば何の問題もありません(^^)/
    5:おまけ… 4枚余ったので ...
  • 車速パルスの設定！<br /> <br /> ハイエースのパルス数は【P-4】です(^^)/<br /> 出荷時の設定も「P-4」なのでそのままでOK！<br /> <br /> 設定を変更する必要はありませんが、確認のために手順通り1～5を行ってください。
    6:車速パルスの設定！ ハ ...
  • レベル調整！<br /> <br /> これは純正のオートクルーズにはない機能(^^)/<br /> <br /> クルーズ走行中に上り坂などで設定速度を下回ったときに、元の速度まで戻す時間（加速度）を調整する機能です！<br /> <br /> レベル調整は「L-1～L-5」まで。<br /> 数字が大きくなるほど設定速度に戻す時間が早くなります！（一気に加速していく）<br /> <br /> ・小排気量車やパワーがない車はレベルを「高く」（L-3～L-5）<br /> ・大排気量車やパワーがある車はレベルを「低く」（L-1～L-3）<br /> <br /> ハイエースは排気量もトルクもあるので一番低い【L-1】にしました!(^^)!
    7:レベル調整！ これは純 ...
  • スロコンのレスポンス切り替え！<br /> <br /> スロットルコントローラーのモードは、<br /> 「Ec 1～5（ECO）」<br /> 「nor（ノーマル）」<br /> 「SP 1～7（スポーツ）」<br /> から選択！<br /> <br /> これは好みですが、普段は【Ec 1（ECO）】で使ってます(^^)/<br /> <br /> 高速や積載量が多い時は『SP 1か2（スポーツ）』にすればストレスなく走行できます!(^^)!<br /> <br /> はぁ～…長かった(+o+)<br /> 最後までお付き合いいただき有難うございます～m(__)m<br /> <br /> でわでわ～
    8:スロコンのレスポンス切り ...
 
 
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作業時間30分以内
作業日 : 2020年09月09日
   

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何シテル？   05/23 12:30
頭文字Dの影響で車好きに！ 免許取ってからの愛車は ↓ 1台目 RPS13 180SX TYPE X（後期最終型） ↓ 2台目 JZX100 ...
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