スロットルへのアーシング

エイトのスロットルはテスターで確認しましたが、全くアースが取られていません。
ためしに、余っていたマフラーアースを使い、ボディ側とアースしてみました。

取り付けは赤丸の部分です。
取り付けて運転した感じは、はて？何か変わったかなって感じでしたが、外してみて違いを感じました！
アースを外すと、なんかもっさりしててアクセルに対するツキが鈍いです(^_^;)
気のせいかなと思い、再びアースします。
踏み込んだ時のレスポンスがかなり違います。
まるでスロコン入れたような感覚がありますね。
すぐにできるのでお勧めです(^○^)

吸気系に、アースがきちんとされていないと吸気された空気とエアーダクト内部の摩擦により、静電気が発生し、吸気が乱流を起こすとされています。
アースすることで乱流を整流することで、ダクト内を通過する空気の流速を高め、燃料の燃焼を促進させるとの考えをもとにアースしましたが、たぶん今回の効果は電子式スロットルの電気の流れに関係しているんでしょう！