左のブレーキランプ　交換

うちのSタイプもブレーキランプが球切れしたのは「左」だったけど、単なる偶然ですかね。左の方が球切れしやすいということもないのでしょうから。

鋭い！・・考察ですね。

驚きました。
確かにその疑問は残りますね。

2年前に切れたのも、同じ左でした。
そのとき買った球が2個セットで、今回、残りの1個を使いました。

そういえば昨夕の球の取り外し／取り付けの時、
何かユルかった様に思います。

ついでに左側全部の球の接触具合を調べたのです。

「ブレーキランプだけ」が、なんとなく緩めでした。
カチっと決まった感覚が少な目でしたね。

フィラメント式電球の弱点は振動ですからねえ。

今日、もう一度開けて、緩んで振動しないように、なにか対策を考えます。


鋭いご指摘有り難うございました。


8月7日　追加

調べました！
原因を発見しました。

球のフイラメントの方向が、斜めになって挿入されていました。

車などの上下振動を受ける場所で、球を水平に取り付ける場合、
フィラメントは垂直に付けるのが鉄則です。

しかし、左ブレーキ球だけが斜め45度に付いていました。
他の球は全部垂直です。

しかし、この場所は、なぜか正しくない方向でも、
つまり斜めに曲がったままでも、
挿入＆ロック＆点灯してしまいます。

そこで試しました。
何度か抜き差しをして、
やっと垂直の向きでも固定されるように、
注意深く差し込んで固定させることができました。

しかしどうも緩みやすいので、
根元に電工用ブチルテープ（自己融着）を少し使って固定しておきました。

テサさんの指摘で、不用意な修理を直すことが出来ました。

有り難うございます。

あらためてこのコメントを読ませていただいて納得しました。
僕も再確認してみます。ありがとうございました！

お！

1年前の自分の考察、すっかり忘れていました。

同じような原因だとイイですね。