クルマレビュー一覧

注文から半年後、やっとディーラーに届いた車は白いラッピングに包まれていた。まるでボクスターの形をしたケイマンのようで、心がときめいたのを覚えている。 そう思って、このレビューの写真（過去のブログ記事で使ったものばかり）を見直したら、驚いたことにみな幌を閉じていた。レビュー読み返してみても、結果的に ...

BMWとしてのコスト・パフォーマンスが抜群に高い。この車の優れたエンジンと走りの質の高さは、BMWのエッセンスそのものであるだけに、今やナビも標準の116iベース価格308万円（購入時）は、間違いなくバーゲン・プライスだと言える。よって、他の不満点を補って余りあるこの車のおすすめ度は満点。

満足な点と不満な点はそれぞれ対応して、表裏の関係となる。特に下記の大きさ、重さ、ハンドリングなどがそれに当たる。けれども、表に満足し切れば裏は見えなくなるし、裏からばかり見ていれば、どんな車にも満足はない。だから、自分が車に求めているものによって、これらの評価は当然変わるものだ。 私の場合は、そ ...

「地を疾るサーフ・ボード」、これが120iカブリオレのファースト・インプレッションだ。低重心のボディを支える足回りが路面に吸い付くような心地良さは、オープン時の外観とあいまって、いわばスムーズな波乗り感覚だ。 それだけにハンドリングはややマイルド。コーナーを厳しく攻めるよりは、ゆったりと風景に溶 ...

ドライバーと一緒に成長するスポーツ・カー、それがBMWだ。 カメラで例えればフルオートではなくて一眼レフ。シャッターを押すだけで誰でも撮れる写真と、レンズ交換や絞りの調節によって、世界が立体的に生き返る写真との違い。車が目的地までのただの移動手段ではなく、まるで自分とともに駆け抜ける生き物になっ ...