愛車プロフィール

ポルシェ ケイマンGT4、左MT。
2016年7月初回登録の中古車、2018年7月購入時の走行距離約3,800km。

［概要］
Porsche Cayman GT4 (981)
ボディタイプ： 2ドアクーペ（ハッチ付）
ステアリング・ホイール・ポジション： 左
型式： ABA-981DBX

［寸法］
全長×全幅×全高： 4,438×1,817×1,266mm
ホイールベース： 2,484mm
トレッド（前／後）： 1,539/1,533mm
最低地上高： 105mm
ラゲージ・ルーム容量（前／後）： 150/184L

［重量・定員］
車両重量（車検証記載値）： 1,370kg*
前前軸重／後後軸重： 610kg／760kg（≒44.5：55.5）
定員： 2名
*DIN：1,340kg

［性能］
最小回転半径： 5.2m
燃料消費率： 9.7km/L
パワー・ウェイト・レシオ（DIN）： 4.74kg/kW〔3.48kg/ps〕
トルク・ウェイト・レシオ（DIN）： 3.19kg/Nm〔31.31kg/kgm〕
最高速度： 295km/h
0–100km/h加速： 4.4秒
フレキシビリティ（80–120km/h加速）： 5.5秒（5速）
空気抵抗係数（Cd）： 0.32

［エンジン］
型式： MA1.24
種類： 水冷式ミッドシップ水平対向6気筒DOHC
総排気量： 3,800cc
ボア×ストローク： 102.0×77.5mm
圧縮比： 1：12.5
最高回転数： 7,800rpm
最高出力： 283kW〔385ps〕/7,400rpm
最大トルク： 420Nm〔42.8kgm〕/4,750-6,000rpm
オイル容量：10.1L
バッテリー： 12V 60Ah
燃料／タンク容量： 無鉛プレミアム・ガソリン／54L

［駆動装置］
駆動方式： MR（ミッドシップ・エンジン、後輪駆動）
トランスミッション： 6速MT、機械式LSD・PTV付
変速比：
（1速/2速/3速/4速/5速/6速/後退）
3.307/1.950/1.407/1.133/0.950/0.813/3.000
最終減速比： 3.888
クラッチ径：240mm

［操向装置］
ステアリング形式： ラック&ピニオン（バリアブル・レシオ、電動パワー・アシスト）
ステアリング比： 17.06：1～13.15：1
ステアリング径：360mm

［緩衝装置］
前輪／後輪： （前）911GT3式強化マクファーソン・ストラット、コイル・スプリング／（後）強化マクファーソン・ストラット、コイル・スプリング、アンチ・ロールバー
PASM（Porsche Active Suspension Management）

［制御装置］
前輪・後輪主ブレーキ形式： （前）対向6ピストン（後）対向4ピストン・アルミ・モノブロック・キャリパー、クロスドリルド・セラミック・ディスク
ローター径・厚（前／後）： 410・36mm／390・32mm
車両安定システム： 2ステージ解除付きPSM（ABS9.0含む）
駐車ブレーキ形式： オートホールド付き電子式

［タイヤ／ホイール］
タイヤ： （前）245/35ZR20(91Y)、（後）295/30ZR20(101Y)
※納車時装着タイヤ：（前）245/35ZR20 91Y XL SP SPORT MAXX RACE N0、（後）295/30ZR20 101Y XL SP SPORT MAXX RACE N0
ホイール： 20インチGT4ホイール、（前）8.5J×20 RO 61、（後）11J×20 RO 50

［価格］（新車時）
車両本体： 1064万円
オプション： 343.2万円
（キャララホワイト、ブラックレザー/アルカンターラインテリア、PDLS内蔵バイキセノンヘッドライト、アルミルック燃料タンクキャップ、ポルシェセラミックコンポジットブレーキ(PCCB)、スポーツクロノパッケージ、コントラストカラースティッチ(レッド)、フルバケットシート、オートエアコン、フロアマット、カーボンインテリアパッケージ、センターコンソールトリム(カーボン仕上げ)）

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きっかけは某みん友さんから「左MTのボクスターGTSを探している人がいる」というメールだった。それに加えて、その来春まで911の左MTの生産枠が取れないとわかったこと、好条件のケイマンGT4の左が出てきたこと、という三つの偶然が重なって、予想したこともなかった車に乗り換えることが決まった。

このGT4が「PCCBとバケットシート装備のフルオプション」とは聞いていたが、ボディが白だったり、内装が黒革に赤ステッチとカーボントリムだったりと、自分のボクスターGTSとまったく同じという偶然にも驚いた。「流れ」のようなものを感じた。

とはいえ、開く屋根と穏やかな乗り心地を失った代わりに、エンジンもボディも足もブレーキも挙動も…あらゆる性能面で2階級は特進したので、女房に「出世魚！」と言ってみたら、冷ややかに笑われた。けれども、彼女は大きなリヤウィングだけは気に入ってくれた。