sv.のブログ一覧

前にも書きましたが、スマホゲーム「ポケモンスリープ」を通じて、自分の睡眠についてもっと詳しく知りたいと思い始め、ピクセラの健康系スマートリング「Re・De」を購入し、昨年１０月から使用しています。

しばらくは順調に稼働していたのですが、今年の２月に入ってからバッテリーの充電サイクルが極端に短くなり始め、最後は二日持たなくなって毎日充電しなければならない状態になってしまいました。
（スペック上は六日間持つことになっています）。

やむなくメーカーのサポートに連絡。向こうから言われた１０項目の確認項目を一つずつ検証していっても状況が改善されないことから今月７日にメーカー送りとなり、１２日に交換用の新しいリングが送られてきました。

交換後は今のところ順調に動いているようですが、特段の説明なく原因が不明のため、また再発しないか少々心配です。

待っていた荷物が配達されたのですが、あいにくと不在。何故か宅配ボックスに入れてもらえなくて、不在票がポストに入っていました。これが火曜日です。

帰宅後直ぐにネットで再配達を依頼したのですが、セイノースーパーエクスプレスの再配達システムを見て腰を抜かしました。

まず、再配達の日にちですが、翌日を指定できません。一番早くて翌々日の木曜日になるようです。

更に、配達時間の選択肢がなんと「09:00から16:00まで」の一つしか表示されません。

最近流行りの働き方改革でこうなったのか、元々こういう方針なのかは不明ですが、荷物を受け取る個人客の考慮が一切排除されています。

しかも、この再配達システムはどうもリアルタイムに機能していないらしく、直ぐに翌々日木曜日の再配達を依頼したにもかかわらず、その翌日水曜日にも配達員が来訪し、また宅配ボックスに入れずに不在票をポストして帰りました。どうも働き方改革は関係無さそうですね。

文句を言いたいのをぐっと堪えて、水曜日に再度ネットで金曜日の再配達を依頼しました。この二回目の再配達エントリで一回目のエントリが上書きされたようで、当初予定の木曜日の配達はありませんでした。

そして運命の金曜日。無事に宅配ボックス経由で荷物を受け取るとこができました。この顛末は発送元の担当にも伝えてありますが、会社がコストを重視して採用しているのでしょうから、今後も変わらない気がします。

昨晩は久しぶりに予報が当たり、当地でも積雪となりました。

でも夜半からは雨に変わってしまったので、今朝は跡形もなく消えており、通勤に支障はなく助かりました。

しかしながら、今回広範囲で実施された高速道路の予防的通行止めは、少々やり過ぎのように思いました。本日着の物流便への影響が心配です。

南町田グランベリーパークの冬の風物詩であるスケートリンクが、一夜にして解体されてしまいました。設営にはかなりの時間を要していただけに、あっけない幕切れに驚かされます。

夏になると、小さい子供がずぶ濡れになって遊ぶじゃぶじゃぶ噴水になるんだなーと思うと、それはそれで楽しみでもあり、また猛暑への嫌気も沸々と湧き上がってきて、思いは複雑です。

三連休中日の日曜日。天気も良かったし、せっかくの休みだからと、久しぶりに午後から箱根までドライブに行ってきました。

道路はおおよそ想定内の渋滞でしたが、行きの小田原方面から三枚橋交差点手前で車列が何故か微動だにしなくなったのに焦ったのと、帰りの新東名から圏央道への接続道路に沿ってブレーキランプの列が綺麗に並んでいるのを直前で発見して遠回りしたため、１５分ほど余計に時間がかかったのが想定外でした。

想定外と言えば、快晴だった芦ノ湖を後にして帰宅途中、急に雲行きが怪しくなり、平塚でなんと雪になってしまいました。時間は午後５時くらいだったかな。

その影響と思うのですが、レーンキープアシストのセンサーワーニングが点灯しました。元々使わない機能なのと、雪が止めば消えるだろうと思って無視。

その後ワーニングはいつのまにか消えましたが、その後町田に戻ってきて歩道とセンターラインのない片側一車線の道路を走行中、前方に障害物がないのに突然衝突防止機能が作動し、心臓が止まりそうになりました。後続車両がいなくて本当に良かったです。

もしこれで追突されたらと思うと、非常に危険な誤作動だと思いますね。同様のケースはこの車で過去に四回ほど経験がありますが、その度に原因がわからず、毎回肝を冷やしています。

なんとかならないですかねー。