またいじいじ

今日もすこし愛車いじり

まずは、前に一度作成して

なんとなくうまくいかなかったいつでも化SWの手直しです



これですねー

見た目は完璧で、動作も一見すると完璧なんですが

実はルーフECUのライン切れっぱなしになってしまってます

意味ねぇー…



なのでこれを手直しします。



予め準備しておいたこれらを

机上でまずははんだ付けなどを…

はんだ付けが終わったらいざ取り付けです

既存のSWと配線をぶった切って…



一回これもやり直さないとだめだな…、配線ごちゃごちゃ



配線類が終わったら復旧



今回はココに取り付けました

右端のもともとのSWの所は、穴が大きすぎて今回のSWはハマりませんでした

穴はとりあえずビニテで隠して今度何かしら対策しましょう



さて、取り付け出来たので動作確認です

今度は頼むぞー



まずはSW OFF状態で…



車を動かしつつ、ルーフレバーをリリース

お、ルーフ警告音が鳴りました、ちゃんと接続状態問題なさそうです



続いてSW ON状態に…



すると警告音が消えました

ちゃんとルーフECUラインがカットされたようです

これで本来やりたかった状態になってくれました、良かった良かった



ルーフ信号を切ったままクローズで走り続けると

600km？ 700km？ ほどはしった時にルーフ警告LEDが点灯して

ECUにエラーが残るとか見てたので

早めにこれしておきたかったんですよね

パイロットランプの動作も正常なので、これでようやく完成ですかね

ちなみに事前に準備してた手書きのくっそ汚い配線図はこちら





さて、続いてもう一つ

この間ちょろっとやってみたインテリアメッキモールですが

まだちょっと余ってるんですよね

コレを少し有効利用で、こんな所に





ちょうどココはツィーターのラインが走ってて

パット見て目立つなー、と思ってたので

これで隠しちゃいました

ここはモールの幅がぴったりなのか、接着剤なしの挟み込みだけです


まだ少し余ってるなー、どこか挟み込める場所無いかな…