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本日は朝からスバルディーラーへ

オイル交換です



もちろんダイハツでやるのが一番なんですが

このスバルディーラーは、車乗り始めくらいの頃からずっとお世話になってて

かれこれ17・8年のお付き合いです

すごく親切丁寧に対応してもらえるので、エレメント交換でない通常のオイル交換はいつもここです



予約してたのですぐ作業ですぐ終わり

約4300円程



一度帰宅した後は、お昼から近所の成田山へ

車の交通安全祈願とお守り更新です





車で30分程で到着



本日は祈祷は無し、お守り更新だけなので

中をぐるっとまわって本堂へ



ココはいつも鳩がへたり込んで休んでます

近づいても逃げないんで、後少しで撫でれる位の距離まで近づけます





本堂でお参りしてお守り購入

にしても暑い…

曇ってたのがいつの間にか晴れてきて、歩いてるだけで汗だくです





エアコン効いてる休憩所で少し休憩

その後ゆっくりと帰宅

交通安全の祈願した後に事故とか洒落にならんしね





そういえば昨日塗装したエアコン吹き出し口はこんな感じに



初めての塗装チャレンジだったけど

意外と悪くないんじゃないかな？



と、写真撮ってて思ったけど

吹き出し口内部のパーツも塗っちゃえば綺麗になるんじゃね？

明日辺り試してみるかなー

本日は曇り空

絶好のDIY日和ですね！



もう快晴の下で作業はイヤなんじゃ…



気を取り直して、本日の作業

色塗りですね、色塗り



前からルームミラーへの後続車両の光線攻撃で目をやられ続けてます

サイドミラーはD-SPORTのシーケンシャルLEDブルーミラーに変えてあるので

多少光線攻撃されても目に優しいです

全然耐えられれます

が、ルームミラーは純正じゃなく

レーダー機能付きのデカイのに変更してます

なので、D-SPORTのブルーミラーとか、防眩ミラーとかが使えないんですよね



そこで本日はコレ



なんでもホワイトボードに出来る透明シートと

青のカラースプレーですね

これで色を塗ったこのシートを

ミラーの形に切り取って貼っちゃえば

ブルーミラーになるんじゃね？

っていう安易な考え



さてさて、これをしゅしゅーーっとな



こうなりました

……うん

ダメだこりゃ、色が濃すぎる

剥がして確認してみたけど透明度が低すぎて

これをミラーに貼ったらミラーとしての役目果たせねーよ…

うーん、ダメだこりゃ



むしろ、乾くまでの時間に暇を持て余して塗った



こっちのが今日のメイン作業の成功ブツになりそ

もう少し乾くの待って、車に取り付けよっと



ミラーの方は何か別の方法を考えよう

薄いブルーのセロハンがあればそれを貼りつけて完了なんだけど

近所のホームセンターでも100均でも売ってなかったんよね

最近セロハンって取り扱ってないのかな…？

本日は快晴、朝からピーカン晴れ（死語）です

ここ最近の死語の連発から、そろそろ年齢層がバレそうです



それはさておき、本日はこの暑さにめげずに作業です

作業なんです！（気合い入れ



さて、本日は、先日一度失敗したラジエタークーリングパネル作成です

先日作った試作品はサイズが足りなかったり、合わなかったりで挫折しました

他の方の作成した時のサイズとかを参考にさせて頂いたんですけどね

個体差とか色々あるんでしょう、きっと、うん
(この際自分の採寸線引きの腕はそっちに置いといて)



今日はやり方を変えて、現物合わせで行っちゃいます



まずは適当なサイズに切ったダンボールを現物にあてがいます

まだ大きいので、更に切っていきます



ズバズバとカッターナイフでどんどんと切っていきます



ある程度の形が出来たらアルミ板の方に転写して切っちゃいます



この時、経験者はよくわかると思いますが

必ず軍手をして作業しましょう

アルミ板はよっぽどの厚さがない限り、端で簡単に手が切れます

怪我しますよ！ 怪我！



ある程度切れたら、また現物にあてがいながら

数箇所の切り欠きを作成(上部ネジ固定部分と、左右のサイズによっては一部切り欠き必要)





後は現物あてがって調整調整微調整、の繰り返しですね

最終的にこうなりました





うん

うん



よし、決めた！

今度D-SPORTの買おう！



アイデア出したり、軽い加工程度なら大丈夫だけど

やっぱり造形系統の作業は苦手なんだな、俺…

本日は朝のうちから準備してコペン弄りを

前回作ってあった冷風ホースの改修をしたくて





この部材を使ってー、と頭の中のイメージはばっちり

よっしゃ、やりましょうか





まずはコンソールを外してココに穴を開けちゃいます



コンソール内部の固定用のこの場所は邪魔なんで切っちゃいました





ホース側はこんな感じに加工しておきます

イメージとしては、このL字エルボーをさっきあけた穴の所に固定して

ホース側はいつでも外せるようにしておき、掃除とかを楽にさせる

そして、コンソール内部を通す事で、ホースを見えないようにするのが狙いですね！



コンソール内部ではこうなってます

うむうむ、これでいいんじゃなーい

と、接着剤も固まった頃にさて、元に戻すかなー、って動かすと

ぽろっ

……取れちゃいました

接着剤が固まりきってなかったんかなー、と

今度はまず瞬間接着剤の液体アロンアルファで固定

やや固まりだした頃に、中速乾のジェル状アロンアルファをべたーっと

乾くまでの間に、コンソール収納の蓋を横開きから縦開きにするのをやってた

写真撮り忘れてたけど、縦開き自体はそこまで苦労することなく完了

後は蓋自体を閉じた時の固定用に、磁石をどうにか設置しなきゃなー、って所



さて、そろそろ乾いたかな？

と、元に戻そうとしたら

ぽろっ



あかんがなー！

アロンアルファが材質に合ってないのか、固着してくれてない感じ

んー、別の接着剤を使うか

固定方法を別にするか

何か考えないとだなー

今日は元に戻して、ホースも一旦撤去して



きょ、今日の所はこれくらいにしといてやるよ！！





_(:3｣∠)_ぐんにょり…

今日は午前中に落札したインタークーラーが届くみたいだから

朝から取り外しにかかる



暑いけど、やるぞーーー！！！(自分に言い聞かせ



まずはバンパーの取り外し

もうすでに数回外してるので手慣れたもんで

ぱぱっと外して、インタークーラー前のフレーム？ も取り外し

片側のネジがバカになってたな…、今度なにか対策考えねば



ちょっと知恵の輪状態だったけど、なんとかインタークーラー取り外し成功



汚れてますのう…

問題の箇所



かなりブローパイ噴いてる…、もう綺麗にして原因箇所を調べる元気もないけど

最初小さい裂け目だったんだろうな

それが俺が乗り出してからどんどん裂けてきた感じだろう

最初は0.9までブーストきっちりかかってたし



というか外してわかったけど、後ろのホース穴曲がってるし、ひでぇ…

そんなこんなしてると運送屋のにいちゃんがてくてく近づいてくる

「○○さんっすか？」

俺「あ、はい、そうですよ」

「よかった、お荷物です、ここにハンコかサインを」

俺(サインかきかき)

「すごいっすね、自分で修理を？」

俺「はい、なんか調子悪くて…、この荷物が交換する部品なんですよー」

「この暑いなかご苦労様です、怪我とか気をつけて」

俺（なんて優しい兄ちゃんじゃ…）

俺「ありがとうございます、そちらこそお仕事お疲れ様です」



なんてやり取りがありつつ(脚色されてますが)

無事落札したインタークーラーも受取り

こっちが落札したインタークーラー



見た目の汚れはあるけど、特に裂けてたりはしてない様子



もちろん後ろのホースも曲がってたりしません、当たり前か



ここも綺麗



取り付けはインタークーラーからエンジン側へ伸びる所の連結部が

かなり知恵の輪状態で、あっちにまげーのこっちにまげーの

汗だらだら流しながら作業しました



かなりしんどい…



でもなんとか取り付けしてー



ちょっとエアコン効いてる室内で休憩してから

走行チェック！



走り出しは……、うん、いつもどおり

というか、前から走り出しは特に問題無いしな

2速、3速にして、ぐっと踏み込んで加速！

おおおおぉぉぉー、行った！ 伸びた！ 0.9付近までぐぐっと伸びた！

さらに直線で4速にした時のオーバーシュートで1.05位まで伸びた

これだよ、これなんだよ、俺が望んでたのは…





ピークホールドでチェック中…



良かった、ほんと良かった…

CPUやらがイカれてたらどうしようかと思ってたわ



作業時間1時間15分

料金3280円(インタークーラー本体1600円＋送料1680円)

お安くすんで良かった！！

夏休み前に直せてよかったー！

これでまた気持ちよく走れるわ