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イイね!
2010年06月11日

全てはココから・・・

全てはココから・・・ 15歳の時、初めて手に入れたエンジン付きの乗り物です。

3月生まれのしろにいさんは、それはそれは16歳の誕生日が待ち遠しかったさ・・・(#^.^#)

速度規制前の初期型MBXをガッコの友達(←早くも400ccに乗り換えていた)に譲ってもらって、16歳の誕生日を迎えると同時に、速攻で原付免許を取りに行きました♪

※半年も前から問題集を暗記していたので、たぶん試験は満点でした・・・或る意味「アホ」です。(^-^;)

てな感じで・・・僕の「第一期バイク歴」は、16~17歳がこの「MBX50」、17~19歳が先日のブログにも登場した「フラッシュ」、そして19~23歳の「DT-125-R」へと続くワケです。(゜o゜)

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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/06/11 00:48:08

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この記事へのコメント

2010年6月11日 2:29
なつかしいなぁ~
これとRZと走りに行ってもCBじゃ全然追いつかなかったわぁ~
コメントへの返答
2010年6月11日 10:09
隆。さんCB50に乗ってたんや♪
(S?JX?)

友達がCB50Sの赤いのんに乗っていました。

同じ排気量だと4ストはかなり分が悪いですよね。(^-^;)
2010年6月11日 6:06
MBXが一番早くて、次にRZ…

ぶっちぎりで遅かったんがAR(^_^;)


でも、ガンマが登場して MBXより早かったなぁ~♪


懐かしいo(^-^)o
コメントへの返答
2010年6月11日 10:16
おお、流石は同世代。

ARは空冷で・・・やっぱ、分が悪いですよね。(^-^;)

ガンマは友達が乗っていました。

その友達は「ノーマルでもスプロケ換えるだけで110キロ出た♪」って、言ってましたので、実際は7.2馬力以上のパワーが出ていたのかも?
2010年6月11日 6:15
私の世代は
最初が
Daxやミニトレ
でした(^_^;)

コメントへの返答
2010年6月11日 10:24
DAXとかのホンダの横型エンジン搭載車だと、改造パーツが沢山出てて、弄って遊ぶのが楽しそうですよね♪

そー言えば、一時期「マメタン」も持っていました。

バイト先の先輩に1万円で譲って貰ったのですが、結局乗らなかったので、ちょこっと磨いて中古バイク屋に売りに行ったら・・・1万5千円で売れました♪(^-^)
2010年6月11日 10:34
昔の原付デカイし
結構速かったね。

僕はマメタン
乗ってましたよ。
コメントへの返答
2010年6月11日 11:54
>>僕はマメタン乗ってましたよ。

マメタンはちょうどアニキの世代だったのでしょうか?

マメタンは距離にして30キロ位しか乗りませんでしたが・・・ウイリーマシンでしたね。(^-^;)
2010年6月11日 14:43
私どもの先輩たちはDT、MR、ミニトレでしたね。

モンキー、ゴリラ、ダックス、シャリーも人気でした。

私の原チャ歴はパッソル、初代タクト(マイナー後?)ダックス、シャリーを乗り継ぎました。

シャリーは金が無いのでカブ72のシリンダーにダックスの腰下で4速マニュアル化、ケイヒンのビッグキャブとダウンマフラー(直管)で100km/hは出ましたね(汗)
純正のカゴ付けて高速お使いバイクと言ってました。
コメントへの返答
2010年6月11日 20:13
TAKEさんも色んな事してたんですね。(゜o゜)

友達がパッソルにジョグのエンジン繋いだの(パッジョグ)に乗っていました。

DAXは僕も欲しかったのですが、その後オフ車にハマッてH峡とか河川敷とかに通うように成って、オンロードはどうでも良くなってしまいました。(^-^;)

>>純正のカゴ付けて高速お使いバイクと言ってました。

ちょっと「ハズした感じ」がステキです♪

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