雪中の装備について問う。

やっぱり、チェーンは駆動輪じゃないですか？
大晦日に三重県にMTタイヤのジムニーで行った時は、アイスバーンの所も4Hで普通に走れましたよ。
ジオランダーMTです。

四駆に入れると全部が駆動輪だから、方向を決めたり、重いエンジンが載っているフロント側に巻いた方が（上り坂以外は）有利なのかなーと思ったり・・・(゜o゜)？

ジオのＭＴ、アイスバーンでも結構イケましたか♪
（僕の冬タイヤはジオのＡＴ／Ｓです）

あー　その話（チェーンをどっちにまくべきか）こないだもしてました

・・けど　エロくないので教えません

(≧ω≦)ｂｷﾞｬﾌﾃﾞ

・・まずは後ろにつけるひとのほうが多いみたいですぅ

何台かは　先に前にまく人もみたことあります

どちらが正解かはあたしにはわかりませ～ん

前にまくと　すすみにくい？　とのことでした
（こっそり聞いてたのだ）

どちらでもヨイということで話はおわったようです
人の勝手と好みやろ～　というかんじやったみたいです

参考になれば♪（ならんか）　（*￣m￣ ）ぷっ

>>前にまくと　すすみにくい？　とのことでした

新雪とか深雪だと、フロントに巻くと雪を微妙に「登ろう」としちゃうのかな？(゜o゜)

だからリアに巻いて、チェーン無しでグリップの悪いフロントを、リアから押すようにして圧雪して行く方が良いとか・・・(゜o゜)？

あ！全裸のカラダに巻いて、ひたすら神に祈る・・・ってのはどうだろう。

それと・・

チェーンのサイズがおーてても
タイヤの種類によっては微妙に違うみたいです
（スタッドレスとＭＴではちがうらしい）

なので　いくまえにはタイヤに装着テストをして確認しといたほうがよいです

長さがあわへーんと困ってるひとみました

なるほど、了解しました。(^-^)

みんなで行くんなら
それだけ持ってたら
充分だと思う。

深雪先頭じゃなかったら
ノーチェーンでも結構行け
るよ!(^^)!

先頭って、雪中好きな人は行きたがるポジションなのでしょうか？
（それとも誰もが嫌がるポジションなのでしょうか？）

雪中行った事無いので全く判りませ～ん！

雪国にいながらチェーンは久しく巻いたことないですが、私は後ろに巻く派ですねｗｗ

あとは軽くて丈夫なアルミスコップもあると楽ですね！

お！アルミスコップなら持ってますよ♪

昔、ブログにもフォトギャラにも登場した、伝説の「金色のアルミスコップ」、持って行きます！

呼びました？


ん～
雪の事をオイラに聞くのは間違いですよ　笑

ん？・・・とってもエロい人なの？(゜o゜)

>>雪の事をオイラに聞くのは間違いですよ　笑

んじゃ、荒縄について教えて下さい。

巻くなら、後ろですかね。

雪道だと、引っ張られる事の方が多いような…。

やっぱ後ろですかね？

一応ナイロンの荒縄（？）も買っておこうかなー？

僕は荒縄巻こうと本気で考えてました(^_^;

チェーン買おうかな!!

コーナンにナイロンのロープが１０M・４４０円でありました。

あれで良い様な気がします。(^-^)

右の　後と

左の　前に　巻いてみましょうか？

すみません・・・分かりませんので　適当です

エブリィの右前と、実家のアクセラの左後ろに・・・って、もうエエか。(^-^;)？

基本は
パートタイムでも
フルタイムでも
駆動輪とか

取り扱い説明書
にだいたい指示
されているような
気が・・

なるほど、メインの駆動輪に荷重が掛かるような設計に成ってるんでしょうね・・・たぶん。(゜o゜)

どっちにつけても　あかんわけちゃうねんから

じぶんでためすんがいちばんヨイとおもふ～

とりあえず、くーみんのカラダに巻いてみます・・・あいつ「ドＭ」やから。(^-^;)

荒縄、有りやと思いますよ。

私の建築関係の友達は巻いてましたから。マジで。ただ、すぐに外れてシャフトに巻き付いてましたけどね(>_<)

>>荒縄、有りやと思いますよ。

とりあえず、くーみんのカラダに・・・(^-^;)

ども、最近雪山行きまくってますが個人的には後ろの方がいいような。
前に付けてるとフルブレーキング時にケツが滑るんですよね。
にゅる～っと。

ジオＭＴではそんなに滑らなかったんですが（まずチェーンいりませんでした）トランパスＭＴはよー滑ります笑

知り合いのオフバイク乗りは毎年トラロープ巻き付けて走ってますね。
僕も試しましたが１度タイヤ外してきっつきつに装着しました。
意外と巻きにくいものです。

やっぱリアですかね？

あ、ジオMTって、コンパウンドが柔らか目なんでしょうか？

僕もオフバイク乗りですが、昔、極寒の中、単車で初詣に出掛けた時、路面がアイスバーンだと、下り３速でも簡単にホイールスピンして面白かったです。(^-^;)

気合！ｗ

上等兵殿！気合でB29は墜とせないのであります！(^-^;)

微妙～＾＾；

積雪状態やマシンにもよりますね。
２３はオープンデフの時に結構な積雪の先頭でラッセルしましたが前に巻いた時の方が走破性格段に良かった！

デフロックのしろにいさん号はケツに巻いたら掘っちゃう場合もあるので、前の方がいいかもね＾＾
前が噛んで引っ張る方が舵も効くし、スピードは遅いからリアのスライドは”たぶん”コントロールできるよ＾＾；

なるほど、「時と場合によりけり」ってワケね♪

ちょっとぐらい滑った方が楽しいけど、他の参加者のクルマと、あまりにも走破性がかけ離れていると精神的に楽しめないので、そこだけが心配・・・(^-^;)

で、ＴＡＫＥさんは参加？不参加？(゜o゜)

駆動輪にかけるっていうのは四駆でも同じですが、ベース車両がどちらかによって変わってきます。
Ｒａｖ４とかＣＲＶとかいわゆる横置きエンジンのＦＦがベースなら前に。
一般クロカン車の縦置きエンジンでＦＲベース（フルタイム四駆の８０等含む）なら後輪に巻くのがまず基本。

登り坂では後輪に下り坂では前輪により荷重がかかるのでそちらを重視することもありますが、極端な局地戦仕様かと思います。

いわゆるクロカンにおけるスノーアタックでも基本に沿えばＯＫだと思いますが、先頭のラッセル担当車両はフロントチェーンを重視。リヤもあればベストという感覚だと思います。

ま、最初から４輪チェーンができればそれに越したことはないですが・・・(;^_^A

ベストアンサー・・・てか、「総括」が出たようですね。(^^♪

ありがとうございます！

とりあえず、行けるトコまでノーチェーン、限界来たら、その時の気分でどっちかに巻いて、それでダメなら最後は残るタイヤに荒縄巻きます♪

で、ともちゃ♪さんは・・・参加？不参加？(゜o゜)

マキシスタイヤ、深雪意外とええ仕事してくれまっせ～
ただ、凍結路はさっぱりで、れおちゃん号に逆突しかけた事が有ったけど（笑
皆がタイヤチェーンを巻き始めた時、後ろに巻いてはったら後ろでエエじゃないですか（爆

当日はジオのＡＴ／Ｓに履き替えて行くと思います。
（来月の車検もマキシスでは通りませんし・・・）

で、ケンさんは参加？不参加？(゜o゜)

＜参加？不参加？
それなんですわ、ギリギリまで読めないんですよ。

場所は播但道、殆どハチ北・・・って感じの所なんですね、了解しました♪

参加頂けますよう、お祈りいたします！