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イイね!
2019年07月08日

ニーハンマルチ。

ニーハンマルチ。 何か、久々に出るらしいッスね。

ニーハンマルチ☆
(250cc・4気筒)

バブル崩壊以降、徐々に若者のバイク・クルマ離れが進んで、2輪4輪共にスポーティーな車両があまり発売されなく成って久しいですが・・・

カワサキさんがやってくれるようです。
(今秋発売・・・か?)

せやけどコレ、一体誰が買うんやろ??(・◇・)

250ccクラスと云えば、維持費が安い(車検が無い)事が「売り」なワケですが、車両価格が80万円(予想)もすると、若者には手が出ませんよね?

で、バイク好きのオッサンはリッタークラスを買うでしょうし、リターンライダーが250ccクラスのレーサーレプリカに乗りたがるとは思えんし。

とは云え、20000回転も回るエンジン、あの音をまたこの耳で聴けるのは楽しみではありますね☆

**********



まあ、それよか俺は「カストロール」の匂いが嗅ぎたいけどね。
(当時、定価35万円ぐらいだったんじゃないかな?)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/07/08 10:31:28

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この記事へのコメント

2019年7月8日 11:20
4気筒 嬉しいですね。高そうなので売れるか否かは別として、80年代のようなコンセプト さすがカワサキ!
コメントへの返答
2019年7月9日 22:19
空気が読めればカワサキに非ず!

やっぱカワサキさんはやってくれますよね♪

あ、コメントありがとうございます☆
2019年7月8日 13:54
おじゃまします♪

チャリのロードバイク30万、40万円クラスを買う若者がいる世の中ですから
250ccのオンロードバイク80万円なら買うと思いますよ

20000回転も回るんですか!
それはそうと
カストロールの匂いイイですね(^^♪
後をついて行きたくなります☆



コメントへの返答
2019年7月9日 22:23
こんばんは☆

>>80万円なら買うと思いますよ

それがですねぇ、バイクの場合、予算80万だともっと排気量の大きいヤツも選択肢に入って来ちゃうんですよ。
まあ、250ccだと車検が無い分維持費は安いんですけどね。

コレがポンポン売れて、またバイクブームが来ないかなぁ?
2019年7月8日 15:48
NSRのSPとか、当時でも80万円近くしてたけど、若者は頑張って買ってたなぁ。
排ガス云々、ABS装備、インジェクション化・・・等々を考慮したら、それぐらいの価格にしないと採算取れないよなぁ。
コメントへの返答
2019年7月9日 22:26
この単車で、エンジンをギンギンに回して峠を攻める高校生・・・

そんな時代がまた来ないかなぁ?

昔はRZRとか、車両も維持費も安くて速い、2stが選べたのに・・・残念です。
2019年7月8日 19:33
画像のRZR乗ってました
イイっすよ~
でも今はメッチャ高いんだろうな
コメントへの返答
2019年7月9日 22:34
RZR、安くて速くてカッコ良くてタマランです。

ま、当時からオフロードが好きだったし当時は小型免許しか持って無かったんで、DT125Rに乗ってましたが。(^‐^;)

キーを捻るとYPVSのセルフクリーニングの音がミャーミャーと・・・

ああ、またヤマハの2stに乗りたいです☆

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