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ワインディングが最高に楽しい！

今年も昨年の秋に引き続き韓国ロードスタークラブのツーリングに参加してきました。天気にも恵まれ、久しぶりに会うメンバーも多く、一緒に多くの時間を過ごすことができました。

まさに夢のような時間で、Z4好きにはたまらない時間で、今でも余韻が残ります。


歴代のZ4がたくさん並ぶ。今回は85も多かったです。

韓国はワインディングが多く道も空いていて、登り区間は2車線のところも多く楽しめます。

韓国流スタートは2車線区間に入るまでローリングスタートで2車線区間が始まると一気に駆け上がる方式で最高に楽しかったです。

また、韓国の人たちは、日本人よりも普段からスピードレンジが高いので、ペースが全体的に速くなります😅


オールペンのZ4や過去にZ4に乗って、TTに鞍替えした人も来ていましたね。済州島ツアー以来会う方も多く、車談義で多く盛り上がりました。

Z4ロードスタークラブのリーダーの赤の85です。とてもかっこいいです😊

今回、私が借りたスペシャルなZ4。足周りのバランスも完璧で最高に乗りやすかったです。サイドステップがカッコイイ😊


韓国の山奥深くに、突如現れるカフェ、ここでのアイスオーレがたまらなくおいしかったです。休憩時間もみんなとの会話がとても楽しい。


韓国もすっかり春めいていました。週末にもかかわらず、人が少ないのが日本とは大きな違いでプライベート感満載で楽しめます。日本では散ってしまった桜を韓国でまた見ることができました😊



今回の宿泊場所は、韓国有数のサーキット場に併設されているホテルに泊まりました。とてもきれいで素敵でした。

今回サーキットは走りませんでしたか、次回は走りたいですね。サーキット場も空いていて走行料もとても安いようです

こんな山奥からか？他の観光客がいません。なので、自由に思い思いに写真を撮ることができます。





韓国料理は辛いものも多いけど、慣れてしまうと逆にとても美味しく感じます。焼肉もこれでもかという位食べました。

飲んで、食べて、走っての繰り返し…。いつも韓国から帰ってくると太って帰ってきます😅


韓国ツアーでは一人一人の名前がわかるようにネームプレートが配られます。このような細かい心遣いがいつも勉強になりますね。お土産もたくさんもらって、帰りの荷物は行きの倍ぐらいになります😅




韓国では少し日本とは違うカスタムのようです。マフラーほぼワンオフ、またエアロキットなども自分たちで作ることが多いようです。今回もたくさんの車を見て刺激を受けました。

最近E86クーペを手に入れたので、参考になりました。


天気に恵まれ最高でした。

次回は日本に来るとのことで日本ツアーを開催予定です。言葉や文化の違いがあるけれども、Z4が好きと言うだけで国際交流が図れる関係性は最高です。

これからもZ4を通じ異文化交流を楽しんでいきたいと思います。