セレスピードのクラッチ交換とオマケのGTAスタビ交換！③

スターターモーターです
チェックしてみてガタとか無いようなので綺麗にして装着しました。

ブルーのリングが
交換するオイルシールの右側です。
画像はありませんが新しい物はNo同じでも色が黒になっていて暫し躊躇してしまいました。

しかしこのミッションケース軽い軽い！
　ハンガーいらない位軽い！

レリーズベアリングです。
非常にキャシャなプラスチック製でしたが、これも交換します。
　カポッツ！て簡単に！
　でも、だまだ使えそうですね。

新しいベアリングを
カポッツ！と♪
グリスも塗って装着。

交換前の画像でスミマセン
（あと一息！というところだったので撮らずにいちゃいました）
ベアリングの当たるところが摺れてますね。

フライホイール側
　綺麗です！（スジが入ってますが）
オイル汚れをきれいにして装着します。

装着は！クラッチディスクのセンター出しをするツールが必要なんですが、タイチョーは。。。
「こん位か？んん～この辺か？」
とかとかいってドライバーでコンコン叩いて。。。

「じゃミッション着けるヨ～♪」
　　って

さ！シャフトのスプラインがすんなり入ってくれるか？

　　スコッツ！

　　あれ？入っちゃった？！

　　れれ？コレでいいの？

　　そうです、イイんです（拍子抜け）

簡単に装着完了して後は逆の手順で戻していきます。

色々発見しましたよ＞＜）
ドライヴシャフトブーツのイン側の破れや。

ロアアームのタイロッドエンドのぶーつの破れ＞＜）

エアクリーナーホースの破れ

等々　全てゴム製品　劣化ですね（点検もソコまでしていませんでした～反省～）

今回一緒にしたら楽だったのにーー；）