マイルドヤンキーはともかく、ヤンジーってほめ言葉なような…

某国産メーカーの営業マニュアルに某車種の戦略ターゲットとしてあげられるマイルドヤンキーとヤンジー。

色々と批判されてますが、マイルドヤンキー自体は一つの消費スタイル（行動スタイル）として、博報堂の原田氏が著書で紹介したのが始まりです。

Wikipediaによれば、以下のような傾向があるという…
・EXILEが好き
・地元（家から半径5km）から出たくない
・「絆」「家族」「仲間」という言葉が好き
・車（特にミニバン）が好き
・ショッピングモールが好き

そもそも、マイルドヤンキーの定義に「ミニバンが好き」って入ってる時点で、迫力満点ミニバンのターゲット層になるのは仕方ないような気がします(;´∀｀)

こういうセグメンテーションはたいがい、アンケート調査によって行われます。
博報堂やトヨタがやったアンケート調査なら、サンプル数は数万単位でしょう。
それでこういうセグメントが出来たなら、実際にそういう層が一定数いる、ということです。

で、大切なのはそういったセグメントにどういう名前をつけるかということ。

博報堂や電通のような広告会社はキャッチ―なネーミングを好みますから、こういった嗜好を持つセグメントに「マイルドヤンキー」といった名前を付けるわけですが…

でも、
・EXILEが好き
・地元（家から半径5km）から出たくない
・「絆」「家族」「仲間」という言葉が好き
・車（特にミニバン）が好き
・ショッピングモールが好き

これって、「ジモティ―」とか、「地元大好きセグメント」といったネーミングを付けることもできますよね。

同様に、ヤンジーの定義ですが、
・輸入車を含むクラスレス嗜好
・中高齢者の資産持ち
・肉体的にも精神的にもアクティブ
・人と違うことを好む
・エコカー、先進性、細かいこだわりを重視

これって、褒めてると思うんですよね。どうなんでしょう。
僕が５０歳くらいになって、資産持ちで、肉体的にも精神的にもアクティブだったらヤンジーですよ。
むしろ、資産を持って元気でいたいので、ヤンジーになりたいｗｗｗｗ

これを「ヤンジー」ってネーミングするから拒否反応が出るだけで、「先進性セレブ」とかってネーミングにしたら、顧客が見てもよろこぶんじゃないかと…

ってことで、マイルドヤンキーはともかく、ヤンジーはネーミングがアレなだけで褒め言葉だと思う。
そして、その層が好むクルマって、いいクルマなんじゃないかと思うんですが…
当該車種が良い、悪いってことではなく、ヤンジーが買うってことは輸入車やほかの先進的なクルマと比較したうえで選ばれるってことですから。

まあ、でも営業マニュアルが流出すること自体アレだとか、流出した場合に反感を買う表現をしていること自体アレだとか、そもそも営業に「マニュアル」を作っている時点でアレだとか、言いたいことはいっぱいあるんですけどね(＾ω＾)