S A I T Oのブログ一覧

車ネタじゃないですが、クルマ好きの一部に刺されば…。 使用環境 CPU AMD Ryzen 9 9950X M/B ASUS ProArt X870E-CREATOR WIFI PCIeの物理数で選んだのでマザー自体の性能は知らんのす。宝の持ちぐされ。 7万ですよ。7万。馬鹿高えわ！ ...
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結果的にこの車にしてよかったか？ですが総評するとアリです。 確かに細々手直ししたいポイントもありますが、1から10まですべて自分好みなんて車そうそう存在しませんし、あったとしてコスト比どーなんの？って。 中古で220万で購入しましたが、このパッケージでこの値段なんなら僕は満足ですね。
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前々から閉鎖の噂はありましたが…。 https://a-aspa.com/new/aspa_daizinaoshirase/ 遂に公式に閉鎖のお知らせが…。 初めて走りに行ったのは5年ほど前。まだGDAに乗ってた頃ですね。 片道3時間ほどかかるけど比較的安価でたのしめるサーキットでした。 ...
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この記事はわかっているようで実はわかっていない！バネレートとレバー比と固有振動数(等)の記事の一部です。 ここからアクセスされた方がいましたら、上記のリンクから他の項目の方も見ていただけると嬉しいです。 ・固有振動数の活用方法 今までの話でわかったかもしれませんが、固有振動数の数値が小さい＝乗 ...
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この記事はわかっているようで実はわかっていない！バネレートとレバー比と固有振動数(等)の記事の一部です。 ここからアクセスされた方がいましたら、上記のリンクから他の項目の方も見ていただけると嬉しいです。 ・固有振動数 名前だけ聞いたことある方もいるかも知れません。 固有振動数について簡単に説 ...
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この記事は、GRヤリスRZのブレーキロータのインチダウンについてについて書いています。 例の件。 キャリパーは比較的安価に対向4potブレーキにできるけどローターがどうしても高い。 もちろん300psもあるターボ車だから当然といえばそう。 けど自分が買う予定のはRS。テンゴNAにそんな高いブ ...
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この記事はわかっているようで実はわかっていない！バネレートとレバー比と固有振動数(等)の記事の一部です。 ここからアクセスされた方がいましたら、上記のリンクから他の項目の方も見ていただけると嬉しいです。 ・プリロード よく聞く話だと 全長式はプリロードはかけてはいけない ネジ式はプリロードで ...
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この記事はわかっているようで実はわかっていない！バネレートとレバー比と固有振動数(等)の記事の一部です。 ここからアクセスされた方がいましたら、上記のリンクから他の項目の方も見ていただけると嬉しいです。 ・レバー比 バネレートをイジる上で切っても切れない関係であるレバー比と車体重量。 そのレ ...
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なぐり書きです。 GRヤリス　のテンゴNAモデル。RSを購入検討中。 アクアで数年(といっても数えるくらい)サーキット走ってきましたが、やっぱ車の限界もあるので 早くても2,3年後に乗り換えを考えてます。(まぁそれまではアクアシバきますが。) みたくれはテンロクのそれと変わらないけど中身はテン ...
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この記事はわかっているようで実はわかっていない！バネレートとレバー比と固有振動数(等)の記事の一部です。 ここからアクセスされた方がいましたら、上記のリンクから他の項目の方も見ていただけると嬉しいです。 ・ヘルパースプリング 極低レートで基本的に密着させて使うバネです。 個人的にはラリーカー ...
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