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4月になると自動車税が来ますね。
車両の排気量別とはなりますが、私の乗っている35プリウスPHVは1.8Lなので2L以下の約4万円となります。


しかし、13年以降経つと15%割増の4万5千円ちょっととなります。
前乗ってたセフィーロは4.5万払ってました。


で、時期が近づくと
旧車いじめだ！とかなんとかって話をよく聞きますね。

個人的にはそういう人って自分が好きで古い車に乗ってるんだし別にそのくらい払えばよくね？となるわけですが、、、。



そこで私が好きな中で古くて排気量の大きい2.5L JZX90 mark2 ツアVを13年乗り続けたときの維持費と
比較的安価に購入できて燃費もクラス上位の1.5L MXPK10 アクア Z の新車を13年乗り続けたときの金額を比較してみました。



mark2の税金は5.2万円です。13年乗ったら68万円です。
アクアは3.1万円です。確か初年度は免税のはずなので実質支払は12回で37万円。

およそ30万円の差額ですね。



次、燃費比較
mark2はハイオク9キロ 年間1万キロ 180円/L換算で13年で260万
アクアはレギュラー30キロ 年1万キロ 170円/Lで74万円です。

差額はなんと180万超！税金の分も足せば210万円！


これだけでかなりの差額ですが車検も足したらどうでしょう。
mark2は13年間で最低でも6回車検を受けます。
自賠責+重量税(18年超過スタート)+車検費用(ユーザー車検)で6万
それを6回受けると36万です。

アクアは13年間で6回です。
上記の条件で1回目は2万円 以降5回は3.7万なので21万弱！

mark2の場合は更に部品代がかさむので差は2 30万以上になると思います。


ここまでの差はおよそ240万！
ここでようやくアクアZ OPなしの新車の価格になります。





となると、更にかかるであろうエンジンオイル代やタイヤ代などを入れてようやくOP代やローンの費用の差を埋められるか否か、といったところでしょう。



お前ここまで無駄な話しして結局何言いたいんだってなりますがつまり
新しい燃費の良い比較的安価な車を新車を購入して13年乗ったとしても
古い燃費も良くない増税かかりまくりの金食い虫でも大した差はないということ。

なんなら計算が間違っていて更に差が開いたとしても別に気に入ってもいない車に乗ることや、パワーや室内快適性のことなども考えれば増税していても古い車とて十分元は取れるかと。




以上のことをまとめると
アクアよりJZX90 mark2のほうがかっこいいってことですね。

ちなみに僕は来月新しくセカンドカーを増車予定です。車種はまだ秘密ですがサーキットシバきお車にします。