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J-BOOWYの愛車 [カワサキ KLX125]

整備手帳

作業日:2024年6月10日

KLX125のブレーキメンテナンス

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
しばらく前から、KLX125のリヤブレーキが効かないことから、この際前後ブレーキパット及びフルード交換をすることにしました。
ブレーキパッドにつきましては、ウェビックで購入し持ち込み修理とさせていただきました。
この時点では、ブレーキパッドを除いて1万円弱で作業が出来る予定でした。
2
フロント用ブレーキパッドです。
デイトナのパイパーシンタートパッドをチョイス。
3
リヤ用ブレーキパッドです。
同じくデイトナのパイパーシンタートパッドをチョイス。
ショップにて作業を開始したところ、前後ともキャリパー(ピストン)が傷んでいるとのことで、急遽部品を発注していただき、納品までの間入院(お預かり)いただくこととなりました。
4
昨日作業が完了したとの連絡があり、本日ショップに受け取りに行った来ました。
備忘録:走行距離12,385㎞
 前後ブレーキOH、キャリパー及びパッド交換、前後ブレーキフルード交換
5
フロント部の状況です。
ゴールドに似ていますが、安価なハイパーシンタートパッドです。
6
リア部の状況です。
劇的に効くわけではありませんが、コントロールしやすいタッチなので気に入っています。
総費用としては、ブレーキパッド4,800円(前後)ショップへの支払い21,500円の合計26,300円となりましたが、これで安心して乗れるのであれば、十分満足です。

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この記事へのコメント

2024年6月10日 20:00
こんばんは!ブレーキは大事ですからね…(^_^)
コメントへの返答
2024年6月10日 21:40
こんばんは。
コメントありがとうございます。
自分でメンテナンス出来ると良いのですが、ブレーキなので、プロにお任せしました。

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「日常の足として http://cvw.jp/b/2249774/49156024/」
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