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とおるKOHの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2018年7月14日

触媒 純正戻し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
パーツレビューにもありますように、かなり前にマルハのキャタライザーを付けています。
とても抜けが良くなり、高回転が明らかに回るようになりました。

マフラーがステージさんの二寸管ハーフsplですが、これとの相性も良く高回転はパワー感もまぁあり、何といっても音がとても気に入っていました。
2
しかし、経年ですね。
ストレートタイプのマフラーはどうしても音が育ってくるようです。
昨年少々前から、3千回転以上が下品な音に変わりつつありました。
五千以上は、バイクのような感じでいやではありませんでしたが、日常一番使う所の音が・・・

という事で純正に戻しました。
明らかに高回転は重くなりました。が、低中速のトルク感がとても上がりました。こんなに変わるのかとちょっと驚いております。

もうサーキットは卒業してだいぶ経ちますし、街乗り及びツーリングの日々ですので、初速の乗りも良く、音も静かになったし乗りやすくなりました。

じじい仕様には良かったです。
ノーマルエンジンには、やはりノーマルなんですね。

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