燃料計の針の振れ具合について。(^^)v

Raccoさんが以前から気にしている・・・
燃料計のフルスケールについて。。(^^)v
クラウンセダン自体は設計が古く・・・
クルマ自体は１９９５年発表ですからね。
今年で２０年になります・・・が、、しかし・・・
設計は古いですが、、壊れ難いのも事実です。
それでも、、壊れないこともないのでね。。(^^)/
指示がおかしいと思ったら、、フロート異常を考えた方が賢明ですね。
私のクルマは２００２年３月の生産ですから、もうじき１４年になります。。。
割と古いクルマの意気に近づき始めましたね。(^^)v

では、、針の調子ですが、、満タンにしても初めは振り切りません。。
だいたい、、１０キロほど走るうちに「Ｆ」よりわずかに超えます。(^^)v
それが、、５０キロを走るくらいで針２本くらいは下がって来ます。。
まぁ～ね、、経年変化で調子は今一つですが、、有るか？無いか？くらい分かればいいかなぁ～ってね。
まぁ～私の性分で・・・そんな風に思っています。

世間様は、、十人十色・・・色々な考え方の人が沢山いらっしゃいますから。。(^^)/
否定も肯定も致しません・・・我は、、我の道を行く！！という感じですか。。

この辺は私の人間性ですから、、大味・アメリカンです。。(^^)v・・って、２５年もフォードブランドでしてから。。
遣る事は、案外、大雑把な方で・・グビグビグビってガソリン入れて・・ブルルン！エンジンスタート。。(^^)v
あとは、、アンセルべた踏み・・マッハＧＯＧＯＧＯ！！！って感じですから。。(^o^)丿
針の指示が動かなくなったら、、考えてみようかなぁ～ってね。
それまでは、、これでいいかなぁ～(^^)v
ただ、、燃費維持の走りは、、違いますからね。。(^^)v
ゆっくりとトルクバンドで加速して行きますから・・・ねぇ。。