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タクシー・・ネタですみません。。m(__)m
（実は、、半分まで書き込んで、、ＡＣのコンセントが抜けました。。(>_<)）

これ・・クラウンコンフォート（デラックス・グレード）です。
何が違うのか？って、、たいして違いません。
集中ドアロックとかが付いて、、
“グッドケアセレクション”（メーカーオプション）っのが付くみたい。。
「あったらうれしい」という想いをカタチにしました・・・と、、カタログに。。

1運転席バニティミラー付サンバイザー


2助手席シートアンダートレイ
●チルトステアリング（SG、スタンダード“デラックスパッケージ”は標準装備）
そうか～～～
「無くてもいいかなぁ～・・仕事のクルマには・・・」って、、
だいたい、、デラックスを使っていても付けてないです。(^^)v

大きく違うのは、、バンパーが同色カードになります。
クラウンセダンと違って、、こちらはバンパー・モールがありません。
ご存知の方は一杯いらっしゃると思いますが・・・
クラウン・コンフォート、、クラウンセダン、、コンフォート・・と。。
バンパーはほぼ部品は共通です。
また、、上・下の２分割構造になっています。
・・・ですから、、カラード仕様だったり、、塗装なしの仕様だったりと。。
色々と組み合わせています。

これは、、塗装なしの標準です。
では、、クラウン・コンフォートのデラックスは・・・
アッパーがクラウンコンフォート・・コンフォート共通のカラードもの。
ロアーがクラウンセダン・・クラウンコンフォート・・コンフォート全共通のカラードもの。。(^^)v

まぁ～・・カラードと言っても、、「塗装なし」を塗っているだけなのですが・・・
厳密には、、素地は「シボ目」があって、、カラードは、、それを「消して」います。
「シボ目」ってのは、、よくプラスチックのタッパーなどの蓋にあるような・・・
「シワシワシワ」って感じの模様目です。
素地で使う時は、、そのままですが。。
これを塗装する時には、、必ず「プライマー」を塗ります。
「プライマー」は、、バンパー素材と塗装の顔料とをくっ付ける役目をします。
このプライマーを塗るので、、ほとんど「シボ」は見えなくなります。

また、、セダンなど・・素地色が設定が無いもので、、「ツルツル肌仕上げ」のバンパーです。
正直、、これの方が塗膜がはがれやすいのです。
それだけ、、下地処理も大変という事なのです。!(^^)!

また、、クラウンセダンの「サルーン仕様」は、、大型バンパーなので。。
「５ナンバー」枠から除外されます。

色々と、、タクシー会社も「拘り」を見せているのですが・・・
拘るなら・・・「一流のサービス！！」という所にも拘って欲しいですね。

各社、、色々な「お・も・て・な・し( ^^) _旦~~」って・・・「客引き接待」はまずいですね。
(^^)v