crown_Yonのブログ一覧

今日は・・・(^^)v
セダン・Ｇﾊﾟｹ・・プチオフの日、、でした。(^^)v
・・・と、実は、、先日のセダンオフの時に、、、
Raccoさんのセダンのステアリングフィールの件で、、
その後、、ディーラーやショップなどで見て貰いながら、
今日、、そのチェックという事で・・・(^^)v
また、、ご近所さんのカローラ３０さんも合流しての・・・セダン・Ｇオフになりました。(^^)/
まぁねぇ～、、定番のファミレス・・お食事・お茶会ですが・・・ねっ。。(^^)v
そうそう、、カローラ３０さんには、、実のところ・・思いっきりごちそうになっちゃいまして・・・(^^)/
まっことに、、すみません・・・という事で、、たまたま、そう、先日の「金箔エンブレム」の失敗作の奴・・・
・・・とは言っても、何が失敗なのか言わなきゃわからない奴です・・・ブログのピラーエンブレム。。(^^)v
私のお昼代のぉ～、、ちょ～っとお高かった分は、、これで勘弁して貰いました。m(__)m
ごめんなさいね・・・自腹のつもりで頼んじゃったから・・・(/ω＼)

と・・・そんな、、
カローラ３０さんとは、、初顔合わせなのですが、実はクルマは知れ違った記憶があります。。
ナンバーに見覚えがありまして、、尚且つ、ほぼ同じ感じの車体で、、後期型。
この近辺では、、〇京〇通さん以外はなかなか走ってない、、８Ｐ８・ダークブルーＭ。。
まぁ～・・一度会ったら、、忘れないですょ・・・と、お互い、違う場所ですれ違って確認していました。!(^^)!

・・・で、、色々と情報交換になりまして、、色々な部分でお互いのチェックをしたりしまして。。
なかなか有意義な時間を取らさせて頂きました。。
また、、次回のセダンオフにも、、、日時が合ったら、参加をして頂けるようにと、お話し致しました。。



…と、、ここで、カローラ３０さんとはお別れで・・・
Raccoさんのセダンのステアリングフィールの調整に。。(^^)/
・・・と、確かに、前回のオフの時よりは、数段良くなっていましたが・・・それでも、、もう一つ。。
アクセルを踏み込み加速すると、、徐々に左へ流れ始めます。。
それに、、左当て舵が思いのほか、、スッと入り過ぎる傾向にありました・・・が。。
物凄い、、ズレという感じではありませんが、、感じるものはあるのです。
（サイドストリップの調整をした後という事ですが、それでも左に流れてしまうフィールを感じました。）

・・・という事で、調整をしながら暫し、なんとなく加速してもニュートラルで加速して行くようになりました。
なかなか持って、、この調整は時間のかかる調整なんですね。
測定器でＯＫと言っても、、実際のフィーリングは違う物があります。
ただ、、アライメント・トーイン・トーアウト・・・測定値がＯＫ、、それでは本当に真っすぐ走るか？？
色々な観点から見て行かないと、、真っすぐなどとなかなかいかないものです。
実際に走り、、タイヤと路面との摩擦から得られる負荷なども感じながら、、調整するのです。。
タイヤが均等に減るかどうか？左右の当て舵が、左右同じような入れて、同じようなフィーリングなのか？
こういうのが、、本当に調整という事なのですがね。。
しかしながら、、ここまでやったら、、とんでもないお金が掛かっちゃいます。。
要するに、、「レースカーの仕上げ方」なのですね。。(^^)v
こんなことは、、、普通に考えたら遣りませんが・・・私は古い人間なのできっちり遣ります。(^^)/



…という事で、、年明けにトヨタさんで、、今のフィーリングでセンター出しをして貰うように。。。
ディーラーで無理でしたら、、今度は朝から本格的に調整です。

・・・という事で、、本日の作業は、、これにて終了します。。(^^)v