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23万キロに到達しました！
まだまだ乗る気です😁

ボンネットが開かないトラブルですが、本日ディーラーに入庫して預かり修理となりました
とりあえず開けないことには原因が分からないとのこと😥
預かりなので代車を出して頂きましたが、それが現行のティグアンです

ベースグレードですが装備は十分


ハイテク過ぎて、初見で乗るにはハードル高すぎです💦

1週間前からエンジン始動後10分位経つと、トランスミッションエラーのオレンジ警告が必ず点灯してたんですが、とりあえず普通に乗れていたので今日ディーラーに入庫しみてもらいました。
結果はメカトロの交換…DSGオーナーなら避けては通れない関門が、遂に私のところにもやってきてしまいました。
ですが、3年前に中古で今の車を購入した際、延長保証に加入していたお陰で保証対象とのことで大きな出費なく修理できそうです。ちなみに保証の期限は3月26日😅　ギリギリセーフでした💦
今週末には修理が終わるそうで、それまでの代車は、おなじみT-Crossです。

前回とほぼ同じペースでしょうか。あっという間に1万キロを走り、18万キロを突破しました。
最近クラッチ？の調子がいまいちになりつつあり、直すなら保証が残っているうちがいいなと思っております。

17万キロになったので、たまにはゾロ目の投稿です。
燃費の投稿で16万キロ超えたのがいつかを確認したら、9月4日には間違いなく超えてたので、約40日で1万キロを走っていることに…
このペースはやばくないか(；´Д｀)