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走行距離が多いためかキリ番を見逃すことが多いのですが、久々にキリ番をゲットしました。
購入後既に1万5千キロ以上走っていますが、事故に遭う以外は快調です😄

7月の追突事故による鈑金修理は終わっていましたが、その時の見積もりに入ってなかったボディコーティングの再施行と、TVチューナーの交換をしました。4時間程かかるということでその間に借りたのが、パサートTDIでした。

次期型はヴァリアントのみになるということで、パサートのセダンはこのB8が最終型になってしまうんでしょうか。

アナログ時計の無いパサートに違和感があるものの、普段アナログ時計は見ていません😅

ちなみに今回の事故による修理の総額は120万円を少し超える金額でした。もう1台買えそうな金額です😅

先日のゴルフ8といい、今回のレネゲード4xeといい、代車が調子悪くなるのはなぜ😥

今回のレネゲード4xeはエンジンチェックランプが点きっぱなしになる症状。ただ動かすには何の不具合もなし。何だか気持ち悪いので念の為にディーラーに持ち込みました。

結果としては充電の際に何かしらのエラーを拾ってるとのことで、エラーを消してもらって終わり😅

結構前からバンパーの表面が変質してるなぁとは思っていたんですが、ようやく交換できるとのことでラングラーを預けてきました。



2週間程かかるとのことで代車を用意してもらったのが、レネゲード4xeでした！