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というわけで、今度は納車のネタをアップします(笑)
2018年7月28日に、二代目のパサヴァリが納車されました(⌒‐⌒)
先代が1.4TSIでコンフォートラインでしたが、今回は2.0TDIのハイラインとなります。
カラーは本当は引き続きハーバードブルーが良かったのですが、納車の都合でそれができず(;_;) 他の色で検討しまして、アトランティックブルーに落ち着きました。ボディプレスのラインが陰影と共にキレイに出るかなと思いましてこの色にしました。
メーカーオプションはテクノロジーパッケージのみ、ディーラーオプションはボディコーティングとリアウインドウのフィルムぐらいです。ハイラインは元々ダークガラスですが、やはり色が薄いので濃いめのフィルムを貼りました。

先代からナンバーフレームを移植するため、納車直前にナンバーを取り付けます。

先代との最初で最後のツーショット(;_;)




走行距離は23キロからのスタートです！

引き続きよろしくお願いします‼️

今さらな感じと二代目が納車されているのですが、先代に敬意を込めてアップしたいと思います❗
去る2018年7月28日に先代パサヴァリとお別れしております(;_;)

そんなお別れを前に最後の洗車を夜中にしてます。

ハーバードブルーは夜中でもキレイに映えますな(´∇｀)

午後からの納車なので最後のドライブを筑波山まで。

ただ、生憎の雨で時間によっては土砂降り(T_T)

納車は夕方になってしまいました。ナンバープレートが外れてるのは、フレームを流用するためです。隣にちらりと見えるのは二代目となります(^^)

この後ろ姿も見納めです(;_;)

コンフォートラインのアルミに戻しての下取りになります。まさか買い替えるとは思ってなかったので、全く同じハイラインのアルミが1セット家に残りました(^_^;)

最終の走行距離です。2年5ヶ月でこの距離なので、だいぶ乗った方だと思います。色々なこともありました…
・納車数日でフロントガラスに飛び石
・リアシートに蓋の緩んだタンブラーから丸々一杯分のコーヒーが漏れて清掃依頼
・DSGは最終的に若干の違和感を解決できないままでした

パサートヴァリアントを通じて出会いもありました！コーディングもしてもらいました(またお願いします(^^))！オフ会にも行きました！
色々な思い出を二代目に引き継いで行きたいと思います(^o^)

これからも引き続きよろしくお願いしますm(__)m

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：通常のキイロビンは撥水剤の前処理でいつも使っています！

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：もちろん撥水剤の前処理に使います！

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

乗り換えの検討にと、早速パサヴァリTDIハイラインを借りてきました。色は今の車と一緒でハーバードブルーです。

マフラーカッターが見えるのがTDIの特徴みたいですね。

給油口にはアドブルーの注入口があります。

火曜日までは借りているので、TDIをよく検討してみようと思います！

タイヤを交換したご報告をまだしていないので、後程アップします(^_^;)

悩んでいるのは、うちのパサヴァリを今後どうしていくかです。
2016年2月に納車後、既に走行距離は54000キロを越えて、車検時には60000キロを軽く越えていきます。まさか、こんなにも走行距離が延びるのは、パサヴァリの乗りやすさ故のことなんですが…

ただ、車検を通してあと2年乗るとすれば、10万キロには間違いなく到達するわけで(^_^;) みなさんに先んじて色々なトラブル報告が出来るのではないかという器体感はあります(笑)
そこで、考えるのは、このまま乗り続けるのか、乗り換えかなんです。
乗り続けるとすれば、パサヴァリの他に足車を購入ということを考えています。じゃないとあっという間に10万キロ達成なんで(;_;)
乗り換えは諸事情により、フォルクスワーゲンの一択です！筆頭候補はパサヴァリですが、TSIかTDI、走行距離が多いのでTDIには魅力を感じてますが、どうやらあまり売れていないようで(^_^;) 何が売れない理由なのか…
フォルクスワーゲンでも他の車種への乗り換えも考えられるのですが、だとすれば、一体どの車種がよいのか… 日本への導入予定車を待つという選択肢もあるわけで(^_^;)