FTP チャージパイプ  

画像はスタディ様のWEBより拝借しております。

吸気音が若干勇ましくなり、アクセルのツキが良くなります。

以下は、破損したので交換したのですが、その経緯。

私のB3にもついにきました。
購入当初から
「壊れる」
とwebに独語でレビューのあったインテークパイプですが、ニコル社のalpina淡路島ツーリングに参加するために、家族で前泊しようと走行していた淡路島の高速道路で破損しました。

なお、商品は数年前に買っていたのですが、流石に車には載せていませんでした。

走行中に
ガキャバーン💥
とかなりの破断破裂音
かつガランガランと金属音。
家族で乗っていましたが、全員が、
壊れた！
とわかる音でした。

(なお、そこそこのチューンドに乗ってきた脳みそ年齢5歳児の私には、
シャフト破損の音に聞こえました。)

助手席からディーラーに連絡して貰い、色々確認したところ、幸いにもインテークパイプの破損ではないかとのこと。

急な入庫をBMW明石さんにお願いし、破損具合を確認してもらいました。
スロボとパイプの接続部の樹脂パーツが完全に破壊され、かろうじて繋がっているだけの状態でした。
センサーの接続部も土台ごと抜け飛ぶ破損具合。

明石のBMWディーラー様、次の日のツーリングに無理やり参加したいとの私のわがままにお応えいただき、応急処置頂き本当にありがとうございました。

ディーラー付き合いしていて、本当に良かったです。

なおFTPのパイプはスロボの接続部からアルミで複雑形状を網羅したものです。
スロボの接続部はc形状のクランプで挟み抜けないようになっており、その後ゴム樹脂管を介し、再度アルミ素材のパイプになります。

他者考察で納得したのですが純正は樹脂なので過剰膨張についていけないので破裂するようです。
なお、破損時エラーはエンジン周りのチェックランプ点灯となぜか駆動系のエラーチェックが入ります。