車高調整（夏仕様）

スタッドレス→夏タイヤへ交換したため車高を下げました。

スプリングロックナットからブラケットロックナット間を計測。
F：55[mm] → 30 [mm] 　
R：58[mm] → 40 [mm] 　

リアのレバー比は1.28のため実際の車高は
18[mm]×1.28=23.04[mm]
約23[mm]ダウンとなります。
（あくまで計算上ですが…）

自作のリアスタビリンクも合わせて調整。
カラーに錆が発生していたため経過観察が必要。

車を下ろしタイヤの干渉がないか確認。
光軸調整を行い作業完了です。

余談ですが車高調のロックシートの固着防止にKUREのドライファブルブを使用しています。

速乾性に優れ、55-6等の潤滑油に比べてベタつかず砂やホコリが付きにくいです。
またゴムやプラスチックにも使用できるため、うっかりブレーキホースやタイヤハウス内に付着しても安心です。

車高調整後に一吹きしておくと、
固着せず次回の調整が楽チンです。