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今日、エクリプスクロスPHEVを見ることができました。基本的には良い車だと思いますが、良くも悪くも気になったところをいくつか備忘録として書いておきます。


・ハンドルオフセット
これはアウトランダーと同じシャシー共通の課題ですが、今どきの車としてはがっつり左にオフセットしています。
マツダやトヨタの新型プラットフォームがオフセット無しで自然な着座位置を実現、評価が高いのが羨ましいです。


・運転席左足元の張り出し
ミッション？もしかしてバッテリー？
意外と張り出していて気になりました。FFベースのPHEVなのになんでここまで張り出してくるのか不思議です。


・エアコンのダイヤル
これ、アウトランダーと共通ですね。
100円ショップのおもちゃみたいなデザインがどうにも好きになれないのですが、単なる流行りで危険なタッチパネルにしないのは三菱の良心とも思います。




・リアエンブレム
良い意味でやたらと気合いが感じられたのがここ。
十分過ぎる厚みをもたせ一文字ずつセパレートしたパーツを貼り付けています。
これ、ディーラーオプションなら3万円くらいするのでは？と思うような質感です。
普通なら、もっとペラペラな一体物をペタっと貼っておしまい！のはず。
今回全面リニューアルしたリアデザインにかける気合いを感じます。

ディーラーに6ヶ月点検に行ったらありましたよ
エクリプスクロスPHEV！


リアがMC前よりも普通のデザインになって、わかりやすい三菱のSUVになった感じがします。

三菱の中での立ち位置としては、大きさはアウトランダーPHEVのちょっと下、金額的にもそんなポジショニング。

PHEV車のエントリーモデルという役割も担うようで、装備の充実度はアウトランダーPHEVより一歩控えめ。でも、一つ一つの部品はアウトランダーPHEVよりも新しい。

兄貴分を立てつつも、自分の存在感を出さなきゃいけない次男坊という、なかなか難しい立ち位置に感じました。
売れるといいな。

今日はアウトランダーの半年点検でディーラーへ。
担当さんから申し訳なさそうに
「じつは12月から洗車が有料になりまして…」
とのこと。

ずぼらな私はディーラーでの洗車で助けられていた部分が大きく、正直痛い改定！でも、何事もタダというのもおかしな事。
少なからず人が働き物を動かして頂いたら適正な金額は支払う世の中になっていかないと、いつまでたってもデフレや労働搾取は変わらないと思うのです。
と、えらそうなことを言いつつ、財布の厳しい自分は洗車の遠慮を即断したのですが…
(今風に書くと「ぴえん」と付けるところでしょうか？私の世代だと「(泣)」ですが、なんか古い感じがします。「とほほ」とかもっと古い？)