山猫屋のブログ一覧

帰ってきました。

車屋さんから連絡あって、今日、引き取りに行ってきました。調子は戻っているとのこと。

二つ目の工場に出して確認してもらったところ、この工場でも、当初は、ちゃんと回っているし、特に問題ないように思える。タイミングベルトのズレとは違うんじゃないか？
という見解だったそうですが、そこを車屋さん、引き下がらずに、エンジン温まっていると感じないかもしれないけど、冷えてるときの不具合を見て、とにかくタイミングベルトの確認をしてほしいと頼んでくれて・・・開けてみたら、やっぱり、タイミングベルトのコマが一つズレていたそうです・・・。

引き取りに行って、久しぶりに乗りましたが、冷えた状態からの走り出しも問題なく、ブースト計の負圧の数値も以前に戻って、水温の上がり方も吹け上がりも、異常なし。良かった～！！！年内に間に合いました。
整備士さんプライド高いし、仕事がらみだから、車屋さんも、いろいろ気を使うところもあったと思いますが、年末なのに、がんばってくれました。感謝感謝です。

今回、車検出しで、車屋さんに調子の良い状態で走って体感してもらっていたので、車屋さん自身にも「これは、違う」と分かってもらえて、粘り強く対応してもらうことができました。これで、ダメだったら、スバルに持ち込もうと思ってました　と話したら、車屋さんも、そのつもりでしたと言ってくれました。ありがたいことです。

これで、また、10万㌔走れます。

先日、連絡がありました。

工場のほうから、「タイミングのずれの症状では無い」という返答で、不具合を探したら、４番プラグがオイルでべとべとになっているので、これが原因では？ということで、ヘッドパッキン、プラグパッキンの交換修理をすることになりました。
それって２次的症状じゃないの？（今回の症状のような、不調なエンジンで走っていたら、プラグかぶりぐらいあるでしょ？それが原因なら、いきなり、この症状は出ないでしょ？）と思ったのですが、それで治るなら、それで良いと思い、お願いしました。

今日、また連絡がありました。

パッキン交換は、昨日終わって納車され、納車時は、エンジンも温まっていたので、特に不調は、みられなかったそうです。
でも、冷えた状態での、エンジン始動時の不具合のことも話してあったので、今回は、車屋さん、一日置いて、朝一にエンジンをかけて試乗してくださったそうです。
結果は・・・前の状態と変わらず・・・・
タイミングベルトの確認も、工場のほうに何度も言ってくれたのですが、「それは無い」の返答のみで、再確認は、してもらえなかったそうです・・・

なので、次は、別の工場に出してくれることになりました。年末の何かと忙しい中、間に入って、いろいろと車屋さんには、感謝です。

ということで、本当に、年内は、帰ってこないかもしれないです。

修理中のＶＩＶＩＯ。連絡来ました。

タイベルが原因では無いような・・・という見解で、じゃあ？？と探したら、４番プラグがオイルまみれになっていたそうです。？？？で、ヘッドパッキンとプラグパッキンの交換をして、判断するとのこと。オイルまみれで失火していて、現在の状態が出てるかもしれないけど、そうなった原因は何？？
とりあえず、それで、治るのなら、良いのですが、気になります・・・・なんで、そうなったの？？

なんか年内には、帰ってこないような気がしてきた・・・

今日、再度、車屋さんに出しました。クレームで。
1週間乗ってみて、やっぱり、タイミング不良だと思います。なんとか走ってましたが、ブーストしてるから走ってるだけで、スーパーチャージャー外したら、走らないよ、きっと。燃費も３～４割り落ちてます・・・

ビストロのときに、スーパーチャージャー回してるベルトが切れたことあるけど、ブーストとパワステが効かなくなりました。ジェネレーターは別だったので、車屋さんに自走して持っていってもらいました。

タイベル交換して、これって？？？

ということで、今回の代車は、Ｒ2。
曾孫になりますか？？ＣＶＴスポーツシフト？？　7速って？
面白いけど、パーキングブレーキのレバー使いにくい・・・可動式にしてまで、肘掛ＢＯＸ必要なのかな？？

12月も半分終わり、工場も忙しいらしいので、いつ帰ってくるのかな・・・

車検から帰ってきたのですが・・・エンジン始動して、走り出すと、アクセル踏んでも2000回転までしか回らない・・・・何故か、ブレーキの利きも悪い・・・・しばらく走って、エンジンが温まってくると、回転数は上がるようになって、ブーストもかかるようになり、それなりに普通に走れるようになる。アイドリングも安定しているが、ブースト計を見ていたら、負圧がアイドリング時で、以前は40～45ぐらいだったのが、今は、20～30ぐらい・・・試しに始動時に確認すると10という数値・・・？？？？
走っているときも、流していてアクセル踏み込んでいないのに、ブースト域に入っていることが多く、水温の上がり方も、寒くなったのに、夏場より早いくらいで、ファンの回る頻度も上がっている。踏み込んで息つきすることは無いけど、加速は悪い・・・
なんとか走れているけど、何か、おかしい　っということで、近いうちに車屋さんに見てもらうことにしました。吸気系統の気もするけど、交換したのタイベルだし・・・