フェラーリ４５８のタカタ製エアバッグ装着車のリコール情報

エアバッグを膨らます「インフレーター」と云うユニットに不具合がありました。


対象車は458イタリアの２０１０〜２０１１年モデル。

２０１０〜２０１１年製造の４５８オーナーさんには、FJから助手席のエアバッグ一式を交換すると云う手紙が届いてると思います。

フェラーリノースアメリカは米国NHTSA運輸省道路交通安全局に対し５月下旬にタカタ製エアバッグインフレーター不具合リコールを届け出ました。
タカタ製エアバッグ異常破裂による死亡は、日本では出てませんが米国を中心に計10人、負傷者は世界で100人を超えています。

ところが交換用インフレーターはタカタの他ダイセル、オートリブ、米ZFなどが製造していますが慢性的な不足が続いていました。

日米欧主要メーカー10数社のリコール対象車に5000万個必要だそうですが、やっと日本のフェラーリの部品交換が始まりました。

偶々持病のエラー対策で入庫してましたけどインフレーターが入荷したので交換しました



ここで今、嬉しい連絡がありました。
五年前の新車納車後から発症していた持病の原因がついに判明したそうです。
暑い日に走り回った後でガソリンを給油して走り出すとエラーが出る。

今迄、様々な部品を交換してみたけど、Ｖ８左バンクのシリンダーが失火する。

この原因は電気系の不具合。
Ｖ８左バンクのワイヤーハーネスをチェックしたら、エラーセンサーが腐食気味だった。
そこで念のため高圧コイルを交換してみた。
そして次回のオイル交換時にプラグも交換。
燃料供給系統だと思って様々な部品を交換したけど、電気系の不具合と云う事でした。
持病が治ってエラーが出なくなれば嬉しかったけど、昨日給油したら発症しました。泣


と云う事で
対象のオーナーさんは交換作業を予約しておきましょう。

関連情報URL : http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_002340.html