フェラーリ４５８のアルミホイール

４８８ＧＴＢのホイールを４５８に装着するとタイヤ外径が大きくなりエラーが出るからやめた方が良い。


https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u304676227

今、４８８新車装着ホイールをヤフオクで¥198,000で売ってますが４５８オーナーさんは購入しない方がいいと思います。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l531295069
４５８純正鍛造ホイールよりも安いけれどコレは標準の鋳造ホイールですから安い訳


鋳造ホイールならばこっちの方が安い



４５８のオーナーさんの中には４８８用のアルミホイールの方がデザイン的に好きだから４８８のホイールを４５８に履かせてみたいと言う人も居るかもしれないので、ロッソスクーデリア碑文谷サービスセンターのエンジニアに聞いてみた。

扁平率３５で直径が大きくなって回転制御回路の誤差が生じてエラーが出てしまう。

４８８ホイール
（F)９Ｊ×２０ INSET４４．７
（R)１１J×２０ INSET ３８．５
ＰＣＤ１１４．３の５Ｈ
ハブ径６７ミリ
フロントタイヤ245 リアタイヤ305


４５８ホイール
（F）８.５Ｊ×２０ INSET４６.５
（R)１０.５J×２０ INSET ５８.５
ＰＣＤ１１４．３の５Ｈ
ハブ径６７ミリ
フロントタイヤ235 リアタイヤ295


それから私が思っている走行特性の問題
４８８の１１Ｊに２９５タイヤを履くと
インセット値（キングピンオフセット）がズレる。

前輪は９Ｊと８.５Ｊ。
キングピンオフセット値の違いによる走行特性の変化は後輪より前輪の方が悪影響度が大きい。

ツラいちのためスペーサーを入れてる人が居るけどキングピンオフセットが狂うので狙ったハンドリング特性にならない筈。




なお、上記のスペーサーは純正ホイールには装着不可だそうです。


なおフェラーリ４５８用としてＢＢＳ超超ジュラルミン鍛造ホイールが売られいる。


これも１１Ｊ/９Ｊの為気を付けて下さい（このホイールにフェラーリセンターキャップは装着出来ません。）


https://item.rakuten.co.jp/tireshop4u/bbs-ri-d015/

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