フェラーリ458のベタベタ汚れを擦らず楽して超綺麗にする方法

ベタベタ汚れを落とすとき
懸命に擦る必要があるので
エタノールは使わない

セスキの炭酸ソーダ
アルカリ電界水が超楽ですよ

① メーターカバー樹脂部

新車が納車された後十二年
日光照射でベタベタになった

シルクプロテイン塗料が
日本の高温多湿で加水分解して
テカテカのベタベタ汚れ

ポッヂさんに教えて貰った

セスキ炭酸ソーダ
セスキの激落ちくん泡スプレー 400ml
(セスキ炭酸ソーダ + アルカリ電解水)

スプレー式で泡なので
薬液の定着性が良い

噴霧後15分放置
どんな風になってるかなぁ？

スポンジで軽く擦ってみると

黒いドロドロの液体が流れる

ベタベタ塗料は水性
水道に流せます

洗浄後に汚れが残った

再び炭酸ソーダ水を噴霧

洗浄二回で綺麗になった
セスキはなかなか良いね

耐光性に優れた塗料で仕上げます

こんな感じになりました

テカテカ過ぎるので
このスプレーを使ってみました

フロントガラスへの映り込みが無い筈
車外から見てもいい感じ

シボ塗装の風合は良いけど耐光性は？

多くの人がサイドミラーの塗装に使ってるので耐光性は問題無い筈です。

②この次は
ステアリングコラムカバー

Nリムーバーで清掃


噴霧後15分放置

セスキに比べて
汚れの落ち方は弱い
価格が高すぎる
セスキ炭酸ソーダで洗浄

完全にベタベタは除去

粉末タイプならば
漬け置き洗いに最適

塗装不要と思ったけど
樹脂感が安っぽいので
このスプレーを使ってみた

シボ塗装したらば
いい感じでしょ？


③今度はバックミラー
鏡面を養生テープで保護

スイッチと通気穴も保護

取り付け面も保護

セスキ炭酸ソーダで洗浄

汚れは取れたけど

白っぽくなった

ココも高耐光性塗装

こんな感じになりました




テカテカ過ぎるので
このスプレーを使ってみました


ガラスへ映込みは無い筈


④ レタリング付部品の洗浄
シフトチェンジ釦

Windows開閉釦

ディスプレイ釦

エアコン操作釦

天井のランプ釦

リフト＆ダッシュボード釦

トランク給油口釦

セスキで大丈夫！
水性のアルカリ電解液だから
レタリングが消えない

メラミンスポンジで塗布









「セスキ」は化学用語で「２分の３」を表す接頭語で、ラテン語に由来しています。化学用語に用いられる、数を表す接頭語には、次のようなものがあります。（ラテン語由来のものと、ギリシャ語由来のものがあります。）

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
モノ ジ、バイ トリ テトラ ペンタ ヘキサ ヘプタ オクタ ノナ デカ ドデカ ヘミ セスキ
「セスキ炭酸ソーダ（sesqui・carbonate）」は「炭酸ソーダ（carbonate）」と「重炭酸ソーダ（重曹）（bi・carbonate）」がほぼ半分ずつの割合で混ざったものなので、「単なる（＝１）炭酸ソーダ」と「２の炭酸ソーダ」の中間という意味で「２分の３の炭酸ソーダ」即ち「セスキ炭酸ソーダ」となったわけです。

自然界では「トロナ鉱石」の形で存在
自然界にそのままの形で存在するのはセスキ炭酸ソーダ（トロナセスキ鉱石）です。炭酸ソーダ（炭酸塩）と重曹が混ざってセスキができるというわけではありません。

トロナ鉱石は各種アルカリ剤の原料。炭酸ソーダも重曹も、トロナ鉱石から作られることも多い。