ロックナット取付とタイヤの保管😁

ロックナットを取付しました😁
自力でタイヤ交換をしたことが無いので、ロックナットの取付位置など気にしていませんでしたが、ネットで調べたら、取付位置があるみたい🤔

エアーバルブの対角に取り付けるらしい😳

どこでも良いと思ってました😅

ナットの締付順序とかも有るらしいが、面倒だし、明日ディーラー点検なので、既存ナットと交換して済ませました😅

手でロックナットをクルクルと取り付け、クロスレンチでキュ〜ト適当に仮固定😅して、最後にトルクレンチの目盛りを103にしてから、カチッと鳴れば取付完了😁

4輪作業で交換したナットは、ロックナットの箱に…入りませんでした😅

タイヤの赤線が気になったので調べましたが、識線と言う、管理用途の線らしく、特別何かある訳ではないらしい🤔

そして、取外したホイールとタイヤを、初めて自宅保管😅しますが、置き場所が…😓
以前はタイヤ保管サービスを使っていたのですが、オールシーズンタイヤに替えてからは、サマータイヤは売却😄

結局、保管場所は北側ベランダに😅
4階まで4往復で、しかもベランダは5 階😩疲れ果てました😵

ヴォクシーも納車直ぐに、オールシーズンタイヤに履替え、純正ホイール・タイヤは売却😅

今から考えると、１万円（ナット込）で、下取したのは失敗したと後悔😓

話が逸れましたが、取り敢えずホイールとタイヤをベランダに運んで、軽く水洗い🙄

空気圧を半分位🤔下げてと、検索サイトに書いてあったので信じて調整🙄

北側の軒下ベランダにスノコを敷いて横積み🙄

大雨だと、濡れてしまいます😓

更にシルバーシートを上から被せてを保管完了🙄

こんな感じで良いのかな…🙄

タイヤの積み重ねもローテーションした方が良いらしいのですが、どんな頻度なのか🤔

整備手帳になっていなくてすみません😌

本日、届いたエアコンプレッサーの動作確認の動画をアップしておきます😅

設定値は、210で、設定値+10で、自動停止します。