TR1501のブログ一覧

　オイルが漏れていたのは、クランクのオイルシールでは無くて、どうやらピストンリングだった様です。


　ご心配をお掛けいたしました。


　それじゃあ何故高速で吹かしたときにズルったかって？実はこのオイル上がりの為にプラグ周りにカーボンが付きまくって、きちんと燃焼出来ていなかったという訳だったので有りました。

　いやぁ、一昨年位から圧縮が落ちてきているとは思ってたんだけどね。ミッションの事があってすっかり忘れておりましたよ。


　取りあえず、プラグとプラグコードを替えてもらって症状は出なくなった訳なんですが、実際問題として根本的な解決にはなっていないという事なんですよ。

　根治にはオイル上がりを治さなくっちゃならないので、エンジンのオーバーホールが必要なんだってさ。問題は、G63B用のオーバーサイズピストンがあるかどうかですね。

　どなたかエヴォIVのエンジンくんないかな。（笑

　昨年のお正月早々にマニュアル・ミッションのカウンターギアが砕け散ったのは記憶に新しいとは思っていたのですが、昨日あたりからちょっとヤバイ感じになってきております。


　高速道路で追い越しをかけようとアクセルを踏み込むと、ズルってクラッチが滑るんですよ。特に4速か5速で3000RPM位から顕著に出ます。


　2速くらいでは殆ど気にならないので、やはりリアアクスル側の負荷の高い時にターボを効かせると滑る感じです。

　昨年のミッション交換の時にクラッチも交換してまだ15000km位しか走っていないんだけど。

　クランクシャフトのリアオイルシールも替えたんだけどなぁ。3ヶ月で１㍑位オイルも減ってるんですよね。油圧が上がった時にベルハウジング内に噴いている感じです。



　明日、仕事帰りにDラーに持って行って見ます。


　ところで、仕事先まで辿り着けるんでしょうか。そっちが心配だったりして。（汗





　この結果次第でNPNの雪乗りオフに行かれるかが決まります。あ～あ。

　いやぁ、昨日は楽しかったですね～。


　鳥鍋にクッキーにお汁粉におうどん。フルコースでした。

　（実は途中、個人ブースに参加していた『「黄色」と「あか」の主治医』こと、41親分のところでコーヒーまでごちそうになっていたのでありました。）

　まあ、その様子（JCCA New Year Meeting）に関しては後でゆっくりとアップする事として、

　　　お赤飯です。



　しかも、　　　　　栗おこわ。


　
　まあ、以前と同様「手抜き栗おこわ」です。しかも今度は小豆も調理済みのレトルト品。

　誰がやっても失敗する訳がない。　　　　　　　　　　　　本当かな？


　何しろお台場から帰ってから一眠りして、夕食を食べてから米を研いで吸水を始めたってぇ位ですから。

　まあ、冬場とは云っても12時間以内くらいには消費した方が良さそうなので、日付が変わってから炊き始めたという訳です。


　これで辛い月曜日が少しでも楽しくなるかしらね。



　そうそう、忘れちゃいけない、火傷に注意。　　　　　しつこいって？

　

　実は今、仕事中です。


　遅い昼休みではありますけどね。

　明日の天気予報は「寒いけど晴れ」のはず。

　行かれるといいな。


　でも今日の天気も「寒いけど晴れ」だったんだよね。

　ふと窓の外を見ると、何か降ってます。

　明日、大丈夫だよね。

　前日の「カフェ・ジュリエッタ」訪問ツアーから一夜明けた連休の中日ですが、皆様ますます御健勝とのこと、お喜び申し上げます。

　前日のツーリング同様、本来は「追～いかけてぇ雪国～」の筈だったのでしたが、モノは序でという事もあり、前日遅くまでお付き合いいただいた「コバッチ」さんに一旦乗って帰って頂いていた「あかさん」を持ってきて貰う為の待ち合わせ場所として「有明会」を利用させて頂いたという訳だったのでありました。

　今回の「有明会」は新年一発目という事もあり、常連さんをはじめとして御新規さんや以前の「スポーツセンター」で開催されていた頃のメンバーさんなど多くの方々がお出でになられて、大変な賑わいとなっていました。

　また、今回は特に前日のツーリングの流れもあって「メガーヌ・モリタ」さんや「アルファ・ざっきぃ」さん、「M3・シゲル」さん「ルポリン・みゅぅみゅぅ」さん達、現代の車の人たちも沢山お出でになって盛り上げて頂きました。

　車種を限定しない「spit」さんの広い心や、誰とでも仲良くなれる「のりたまこ」さんのお人柄がよく現れていると思われ、こういうユルさが良いなぁと。

　それでもメインの英国旧車系の方々もMiniを始めとして沢山お出でになって、特に漫画家の「ナカガー」さんは早朝より取材もなさったとか。お陰様で前々回伺えずに気になっていた「アシュレイ・スプライト」をじっくり拝見することが出来ました。あと64年型の「Mini Mk-1のツインカムヘッドコンバージョン」とか珍しい車も堪能しました。

　そうそう、忘れてはいけないのが、今回初登場のSpitfireの方。明るめのモスグリーンは拘りのオリジナル塗装で車体も部品取り車２台を使っての大作だそうです。ネットで「有明会」の存在を知り、わざわざ豊橋からお出でになったという事でした。素晴らしい仕上がりでした。

　さらには忘れてはいけないのが有明会名物ともなった「公開整備ショウ」。今回は「Mini417」さんの御提供による「K-Mini」さんの「98様」タイヤ交換ショウでした。またまた「Speed Shop 柚子」の株が上がったようです。

　まあ、そんなこんなで、日が傾くまで元気に遊んだ後は、「コバッチ」さんに「あかさん」を運転して貰い、私の実家まで戻しに行ったのでありました。


　今回は「あかさん」メインだったのであまり写真（フォトギャラ）がありません。

　お目に掛かっていながら御挨拶申し上げなかった皆様、ゴメンナサイ。また今年一年、宜しくお願い申し上げます。