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bobobodayoの愛車 [日産セレナ e-POWER]

整備手帳

作業日：2021年9月11日

ステアリングスイッチを分解してみる

Item: ステアリングスイッチを分解してみる
Author: bobobodayo

ステアリングにパドルをつけて、クルーズコントロールのSET -とRES +を制御したいと思うのですが、どこにどのような配線をしたら良いかわかりません。
まずは、ステアリングスイッチを分解して、調べてみました。

ステアリングの下のV字部分を外します。
裏側から出っ張りを押し込むと外れます。

あっさりと外れました。

次にステアリングスイッチを、マイナスドライバーを隙間に差し込んでこじ開けます。

諸先輩方の整備手帳をみると、ツメ1か所は折れてしまうとのこと。

折れることを覚悟して行いました。

想定していた通り、ツメが折れました。

ステアリング側に残ったツメの破片ですが、この部分はゴムなので、マイナスドライバーを差し込んで抜き取れます。

ツメ折れとゴムの亀裂は、後で修理しようと思います。

〈調査編〉
https://minkara.carview.co.jp/userid/2256841/car/3078745/6540167/note.aspx

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「e-POWERで良かったこと悪かったこと http://cvw.jp/b/2256841/47228664/」

何シテル？ 09/19 09:07

bobobodayoです。セレナから、やっぱりセレナに乗り換えしました。地味にいじってます。よろしくお願いします。

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